Kia Belux élargit sa gamme EV5 avec deux nouvelles versions, toutes deux à quatre roues motrices. Ces versions supérieures ont été développées pour répondre à la demande des clients en matière de performances et de polyvalence.

Cela signifie qu'un deuxième moteur est installé à l'arrière, ce qui porte la puissance totale à 195 kW (265 ch) et le couple à 385 Nm pour la version de base à transmission intégrale. Le modèle supérieur GT ajoute 30 kW supplémentaires, ce qui porte la puissance totale à 225 kW/306 ch. Le couple maximal est de 480 Nm.

EV5 AWD

La version de base à traction intégrale de l'EV5 sera disponible en deux groupes d'équipement, Business Plus et GT-Line. L'équipement est identique à celui des véhicules à traction avant correspondants. Bien entendu, la traction dans des conditions routières plus difficiles est améliorée, et la capacité de remorquage de 1 800 kg est supérieure de 600 kg à celle des variantes à traction avant.

L'EV5 AWD dispose d'un pack de batteries de 81,4, ce qui lui permet d'atteindre les 100 km/h en 7,3 secondes et d'avoir une autonomie WLTP d'environ 490 km, selon l'équipement. En Belgique, les prix commencent à 52 990 euros pour la version Business Plus et à 55 990 euros pour la version GT-Line. Le coût supplémentaire de la technique des quatre roues motrices s'élève à 3 000 euros.

Plus dynamique

Avec l'introduction de la version GT de son SUV du segment C, Kia présente une nouvelle interprétation de sa philosophie GT. Avec une puissance supplémentaire de seulement 30 kW, l'EV5 GT ne privilégie pas la performance pure, mais vise plutôt à offrir une expérience de conduite plus dynamique.

Visuellement, la version GT se distingue par ses jantes de 20 pouces, ses étriers de frein vert fluo, ses touches de design spécifiques à l'avant et à l'arrière, et son habillage intérieur GT.

Pour impliquer davantage le conducteur, il y a le contrôle vectoriel de couple eDTVC et une suspension à commande électronique ECS avec caméra frontale (appelée système de prévisualisation de la route) qui adapte l'amortissement en fonction de la surface de la route.

Comme sur les autres modèles Kia GT, un ‘levier de vitesse virtuel’ simule les changements de vitesse afin d'améliorer l'expérience de conduite. Associé à un ‘design sonore actif’ et à un mode de conduite GT, il doit rendre la conduite électrique plus gratifiante.

L'EV5 GT passe de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et a une autonomie WLTP de 475 km. Le prix de la nouvelle version haut de gamme est de 60 990 euros, tout équipé. Les deux seules options sont un toit bi-ton noir ou un toit coulissant panoramique.

Plus de Niro et de XCeed

Suite aux récentes premières des versions actualisées du Kia Niro et du Kia XCeed, Kia Belux a décidé de ne pas proposer ces modèles sur le marché automobile en Belgique et au Luxembourg. “Cette décision reflète notre stratégie la plus récente en matière de produits et d'électrification”, explique Kia Belux.

“Avec le K4, le K4 SW, le Seltos et le Sportage, Kia dispose déjà d'une offre très diversifiée dans les segments C et C-SUV”, a ajouté Kia belux. Le Niro lifté n'est plus disponible en tant que véhicule entièrement électrique et n'est vendu dans certains pays de l'UE qu'en tant qu'hybride.