La semaine dernière, Nous avions indiqué que le site de Koningshooikt, que le constructeur d'autobus Van Hool, en faillite, avait mis en vente, avait été cédé pour 21,5 millions d'euros, mais que on ne savait pas exactement qui avait finalement acheté le terrain. Selon l'administrateur judiciaire de Van Hool, la société de transport néerlandaise G.A. den Otter Trucks en est le nouveau propriétaire.

Ce terrain a suscité un vif intérêt, et Biddit a enregistré un total de sept offres pour le site de Van Hool, dont une émanant du gouvernement flamand. Le Le gouvernement flamand a participé à l'appel d'offres afin de garantir la mise en place rapide de nouvelles activités économiques. 

Les sites industriels se font rares en Flandre et sont, de surcroît, très morcelés. Un vaste site industriel de 30 hectares, tel que celui de Van Hool, représentait donc une occasion en or pour le gouvernement flamand d’attirer un investisseur de premier plan.

‘ Les coûts sociaux sont trop élevés ’

Gerrit den Otter, un concessionnaire néerlandais spécialisé dans les camions, les remorques et les grues, a présenté l'offre la plus élevée – 21,5 millions d'euros – et est devenu le nouveau propriétaire du site. Cet homme ne comprend pas pourquoi le gouvernement flamand n'avait pas davantage de fonds à consacrer à l'acquisition de ce terrain.

“ La Belgique a raté le coche de l'industrie il y a dix ans ”, déclare l'entrepreneur. “Je ne pense pas que les industriels s'installeront encore en Europe occidentale. ” Regardez ce qui est arrivé à Open et à Ford. Les coûts sociaux sont bien trop élevés pour attirer de nouvelles industries. »

Investissement

Den Otter souhaite aménager rapidement ce terrain et éventuellement le lotir, mais n'a pas de projet précis à ce sujet. Il pIl a acheté ce terrain à des fins d’investissement et s’entretiendra prochainement avec la fédération patronale Voka afin d’étudier les différentes possibilités d’aménagement. ’ Nous n’allons pas le laisser en friche ; il doit générer un rendement. “

La question est de savoir comment ce terrain va désormais être aménagé. Le ministre-président flamand Matthias Diependaele (N-VA) rêvait d’une nouvelle industrie, axée sur le secteur manufacturier. Il tenait absolument à éviter que le terrain ne reste en friche après avoir été racheté par un spéculateur.

Den Otter trouve étrange que le syndic de faillite de Van Hool ait voulu vendre le site en un seul bloc. “ Il aurait mieux valu diviser le terrain en 25 parcelles. Et si la Flandre avait acheté ce terrain, cela aurait constitué une bonne utilisation de l'argent des contribuables. ’

Projets pour l'avenir

Une nouvelle réunion est prévue la semaine prochaine avec Voka Mechelen-Kempen afin de discuter des projets futurs. “ L'acheteur a indiqué qu'il souhaitait personnellement mieux comprendre l'économie de la région et identifier les meilleures opportunités de croissance pour le site. Nous serons ravis de l'aider dans cette démarche. ”

Les parcelles vendues et inoccupées font partie de l'ancien Site de Van Hool à Koningshooikt. La famille Van Hool avait acquis ce site à l'époque dans la perspective d'une future expansion de ses activités, mais ces projets ne se sont jamais concrétisés. Le produit de la vente sera versé aux créanciers de Van Hool.