Plus de 2 500 analyses de batteries réalisées par les divisions de voitures d’occasion de D’Ieteren Automotive, My Way et Audi Approved, démontrent que les batteries des véhicules électriques modernes conservent remarquablement bien leur capacité. L’état de santé (SoH) moyen s’élevait à 95,9% pour l’ensemble du parc de véhicules électriques testé.

Ces analyses ont été réalisées en collaboration avec MOBA, un spécialiste du diagnostic des batteries, afin de fournir aux acheteurs un aperçu objectif de la capacité restante de ces véhicules.

Ces analyses montrent également que la perte de capacité la plus importante se produit au cours des premières années de vie de la batterie. L'étude a révélé que même les voitures ayant parcouru plus de 100 000 km conservent, en moyenne, plus de 90% de la capacité de leur batterie.

L'outil de diagnostic de MOBA mesure l'état de santé (SoH) de la batterie et fournit un certificat complet sur son état. L'objectif est de fournir à l'acheteur potentiel des informations aussi précises que possible.

Rôle de pionnier

Les deux divisions de voitures d'occasion de D’Ieteren Automotive comptent parmi les premiers acteurs du marché belge de l'occasion à présenter clairement à leurs clients l'état de santé (SoH) des véhicules. À partir de février 2027, cette pratique deviendra obligatoire dans le cadre du système Car-Pass pour les véhicules d'occasion.

D’Ieteren Automotive diffuse déjà ces informations depuis le début de l’année à travers des publicités promotionnelles pour les véhicules, et celles-ci peuvent être intégrées au Car-Pass numérique. Les visiteurs des deux sites dédiés à l’occasion (myway.be et audiapprovedplus.be) peuvent en effet effectuer une recherche ciblée pour trouver des véhicules accompagnés d’un certificat.

La vitrine en ligne de My Way répertorie environ 6 000 voitures d'occasion. Parmi celles-ci, 1 544 sont entièrement électriques ou hybrides, ce qui montre qu'une voiture sur quatre proposée à la vente est déjà électrifiée. Selon D’Ieteren Automotive, l’afflux constant de voitures de démonstration récentes et de véhicules de société permettra d’élargir et de diversifier encore davantage l’offre sur ces sites.

Confirmation

Autres enquêtes ont donné les mêmes résultats. Au début de la généralisation des voitures électriques, la durée de vie des batteries suscitait de sérieuses inquiétudes à long terme. Ces craintes se sont généralement révélées infondées. Dans la plupart des enquêtes, l’état de santé des batteries avoisine les 90%, voire plus.