Tijdens de laatste Bob-campagne - tussen 29 november 2024 en 3 februari 2025 nam slechts 1,22% van de bestuurders een positieve ademtest af, het laagste cijfer in de afgelopen dertig jaar. Vorig jaar was het 1,57%; tien jaar geleden was het nog 2,8%.

Tijdens de negen weken werden meer dan 600.000 mensen (605.759) gecontroleerd - 200.000 meer dan in 2024. De provincie Antwerpen scoorde het best: minder dan 1 procent van de gecontroleerde bestuurders was onder invloed.

Positieve trend

Verkeersinstituut Vias verdachten dat de toegenomen media-aandacht voor de ongevallen en de positieve testen van verschillende bekende Vlamingen een impact hebben gehad.

De federale politie is blij met de positieve trend - minder bestuurders bliezen positief, ook al werden er meer automobilisten gecontroleerd. Echter, degenen die een positieve ademtest gaven, bleken veel te veel te hebben gedronken. Twee op de drie bestuurders hadden een alcoholpromillage van 0,8 promille in hun bloed, terwijl de wettelijke limiet 0,5 is.

Nultolerantiebeleid

Het probleem met deze opgelegde limiet is dat het nooit helemaal duidelijk is hoeveel je mag drinken. Nultolerantie is tenminste duidelijk. In Nederland is net gebleken dat driekwart van de bevolking een zero tolerance beleid voor alcohol in het verkeer.

De boodschap voor de politie is duidelijk: drink en rij niet of zoek een veilig alternatief, zoals een BOB, taxi of overnachting. Misschien wordt de autosector een waardevolle partner in het bevorderen van deze mentaliteitsverandering door auto's te maken die weigeren te starten als de bestuurder gedronken heeft.