Nadat de BMW Group in 2024 al was overgestapt op de verkoop van Mini's, was het plan om het begin 2026 ook voor het kernmerk BMW in te voeren. Dit tijdschema is echter naar achteren geschoven, maar BMW houdt vast aan de overstap, in tegenstelling tot VW.

Het agentschapsmodel is een hot en zelfs controversieel item in de branche. Momenteel worden de meeste auto's verkocht via dealers, die optreden als verkopers aan de consument. Het agentuurmodel wijkt af van dit principe. In dat geval is de lokale dealer niet langer de contractuele partner van de klant, maar de autofabrikant.

Intermediaire rol

In het agentschapsmodel fungeert de dealer alleen als een bemiddelende dienstverlener of verkoopagent en ontvangt hij een deel van de aankoop van het voertuig via een vaste vergoeding. Individuele prijsonderhandelingen met de dealer zijn niet langer mogelijk, aangezien de dealer niet langer de contractuele partner is.

Dit zou de fabrikant in staat moeten stellen om nauwer contact te hebben met zijn klanten en te zorgen voor gestandaardiseerde prijzen, terwijl het risico voor de dealer, maar ook zijn marge, afneemt.

Mini eerst

De BMW Group kondigde de overstap naar het agentschapsmodel aan in oktober 2023 en implementeerde het in eerste instantie voor het merk Mini. Italië, Polen en Zweden waren de eersten die dit deden op 1 januari 2024, gevolgd door andere landen, waaronder Duitsland en België, op 1 oktober 2024.

Het plan was om het kernmerk BMW begin 2026 in verschillende Europese landen, waaronder Duitsland, om te schakelen naar het agency-model. Volgens een bericht in het Duitse tijdschrift Automobilwoche zal de overstap echter worden uitgesteld.

BMW bekijkt “kleine aanpassingen aan het schema voor de ramp-up van de BMW marktintroducties in de individuele markten”, bevestigde een woordvoerder aan het Duitse tijdschrift. Dit zou zorgen voor “een optimale implementatie van de processen met behoud van de hoogst mogelijke kwaliteit.”

BMW heeft echter geen nieuwe startdatum voor het agentschapsmodel bekendgemaakt. Tegelijkertijd benadrukt het bedrijf dat het eraan vasthoudt. “Het echte agentschapsmodel is het toekomstbestendige verkoopmodel voor Europa”, aldus de woordvoerder van BMW.

Dat komt omdat de onzekerheid in de sector is toegenomen sinds VW in december 2024 aankondigde dat het begin 2026 wilde stoppen met het in april 2020 gelanceerde agentuurverkoopmodel. VW introduceerde het agentuurmodel echter alleen voor zijn elektrische auto's, niet voor andere aandrijvingstypen.

Geen storingen

De vertraging bij BMW komt doordat alles vanaf het begin perfect zou moeten werken. Mini zou merkbare problemen hebben ondervonden tijdens de omschakeling omdat processen en IT-systemen niet functioneerden zoals bedoeld, wat de verkoop belemmerde.

Niet alle aankoopscenario's en eventualiteiten waren aanvankelijk in de systemen opgenomen en de fabrikant heeft ze sindsdien moeten aanpassen tijdens de lopende werkzaamheden. Afgelopen december hadden we een ontmoeting met de Belux-verantwoordelijken, ze bevestigden dat er enkele fouten waren. Ze werden snel opgelost omdat de overstap lang was voorbereid in nauwe samenwerking met de betrokken dealers.

De BMW Group wil dit risico echter niet nemen met zijn kernmerk, dat vorig jaar zeven keer zoveel nieuwe registraties had als Mini. Dit geldt des te meer omdat de prijzen van BMW gemiddeld aanzienlijk hoger liggen dan die van Mini en het effect op de verkoop navenant groter zou zijn.