Met de introductie van de 4 voegt het Chinese merk Omoda, onderdeel van Chery, een tweede elektrische auto toe aan zijn assortiment, na de Omoda 5. Deze laatste krijgt een update om zich nog duidelijker te onderscheiden van de nieuwkomer.

Chery is nu een van de grootste Chinese fabrikanten in Europa wat betreft het aantal registraties. Niet vanwege het merk Chery zelf, dat nog maar net begint met zijn intrede op de Europese markt en bezig is met het opzetten van een Belgische vestiging, maar vanwege twee van zijn merken die het goed doen: Jaecoo en Omoda.

Compacte uitbreiding

Naast (plug-in) hybride modellen zoals de 5 SHS-H en de 9 SHS-P heeft Omoda ook één elektrische auto in zijn Europese assortiment, de 5 EV. Maar op de Autosalon van Parijs in oktober 2026 onthulde het merk zijn tweede EV, de nieuwe instapmodel Omoda 4, die ook als hybride verkrijgbaar zal zijn.

De crossover krijgt een geometrische uitstraling, waarmee de ‘Cyber Mecha’-ontwerptaal van het merk wordt geïntroduceerd. Vanuit bepaalde hoeken doet hij denken aan kenmerken van nieuwere Nissan-modellen, bepaalde Lexus-modellen en de Peugeot 2008.

Hoewel Omoda het zijn nieuwe instapmodel noemt, is het 4,42 meter lang, net zo lang als de huidige Omoda 5; met 2,7 meter heeft de 4 ook een langere wielbasis (+7 cm).

Maar zijn grotere broer krijgt een update om dat te verhelpen – zie hieronder. Met zijn afmetingen is de Omoda 4 een concurrent van modellen als de betaalbare Citroën (ë-)C3 Aircross of de (elektrische) Opel Frontera.

Het interieur van de Omoda 4 is vrij strak, afgezien van de op straaljagers en Lamborghini’s geïnspireerde startknop. De auto is uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel van 8,8 inch en een centraal display van 13,2 inch. De kofferbak van de elektrische auto biedt ongeveer 400 liter laadruimte.

Elektrisch en hybride

De productieversie van de Omoda 4 was al in april van dit jaar onthuld op de autosalon van Peking. Hoewel het ‘Super Hybrid System’ van het merk destijds al beschikbaar was, koos Omoda voor een volledig elektrische aandrijving voor de Europese lancering van het model.

De 4 EV heeft een elektromotor die 218 hp en 275 Nm aan de voorwielen levert. Er is keuze uit twee LFP-accu's: één met een capaciteit van 50 kWh en één met 67 kWh. De laatste zou voldoende moeten zijn voor een actieradius van ongeveer 450 km. Het DC-laadvermogen bedraagt 120 kW.

De hybride versie van de Omoda 4 levert 224 hp en 295 Nm. Hij combineert een 1,5-benzinemotor met twee elektromotoren (een aandrijfmotor van 150 kW en een generator van 100 kW), samen met een NMC-accu van 1,83 kWh om de elektrische energie op te slaan.

Of de Omoda 4 uitsluitend als elektrische auto wordt aangeboden of ook met de in China aangekondigde hybride aandrijving, hangt af van de afzonderlijke markten. Hetzelfde geldt voor de Omoda 5, die in België en Nederland als elektrische auto wordt verkocht, maar in Duitsland bijvoorbeeld zowel als elektrische auto als hybride auto.

De Omoda 5 EV krijgt een update

Over de Omoda 5 gesproken: het model dat in het assortiment van het merk boven de 4 staat, krijgt een update om zijn positie te behouden. In vergelijking met het huidige model krijgt de hele voorkant een nieuwe look, en ook de achterkant ondergaat een make-over.

Hij is bovendien 13 cm langer geworden en meet nu 4,55 meter. Hierdoor is de binnenruimte toegenomen en is de kofferbakinhoud vergroot van 360 naar 442 liter. Ook het interieur is vernieuwd met een nieuw dashboard en grotere schermen.

Deze update moet ervoor zorgen dat de Omoda 5 zijn positie boven de nieuwe 4 behoudt. De technische specificaties van de EV zijn in dat opzicht echter minder veelbelovend. Het vermogen van de motor wordt, net als bij de Omoda 4, verhoogd van 204 naar 218 hp, maar de accucapaciteit blijft 61 kWh.

Door de lagere accucapaciteit en de grotere afmetingen ten opzichte van zijn kleinere broertje heeft de Omoda 5 een kleinere actieradius: 430 km. Het goede nieuws is dat het gelijkstroomlaadvermogen aanzienlijk toeneemt, van 80 kW in de huidige versie naar 130 kW in het vernieuwde model.

Zowel de nieuwe Omoda 4 als de 5 zullen vanaf 2027 verkrijgbaar zijn. Wat de prijs betreft, zal de 5 naar verwachting iets meer kosten dan het huidige model, terwijl de 4 naar verwachting iets minder zal kosten.