Nissan en Renault hebben hun samenwerking opnieuw afgestemd in een ‘Amendment to the New Alliance Agreement’. Nissan wordt ontheven van zijn verplichting om te investeren in Renaults divisie voor elektrische auto's, Ampere, en Renault krijgt de volledige zeggenschap over de Indiase productie-joint venture.

Beide stappen maken deel uit van een nieuwe overeenkomst die door beide autofabrikanten is ondertekend. Het beëindigt in wezen een deal die op 26 juli 2023 werd gesloten tussen Renault Group, Nissan en Ampere. De Japanse autofabrikant zei toen dat het tot 600 miljoen euro zou investeren in de EV-divisie van Renault.

Ampère

Maar dat betekent niet dat Nissan niet langer betrokken zal zijn bij de activiteiten van Ampere. We bespraken onlangs de Nieuwe elektrische modellen van Nissan op komst naar Europese markt. De aankomende, volledig elektrische Micra is een technische tweelingbroer van de Renault 5 Electric en zal in dezelfde Renault-fabriek in Douai (Noord-Frankrijk) worden gebouwd.

Later zal een kleiner model dan de Micra het zustermodel worden van de Renault Twingo €20.000 EV en zal ook in dezelfde fabriek in Oost-Europa worden gebouwd.

India

In India neemt Renault het 51%-aandeel van Nissan in Renault Nissan Automotive India Private Ltd (RNAIPL) over, waardoor het de volledige controle krijgt over de Indiase productieactiviteiten. Nissan blijft echter gebruik maken van de productie-infrastructuur in de joint venture met Renault.

“India blijft een hub voor onze research en development, digitale en andere kennisdiensten,” zegt Ivan Espinosa, de onlangs benoemde President en CEO van Nissan. “Onze plannen voor nieuwe SUV's op de Indiase markt blijven intact en we zullen onze export van voertuigen naar andere markten voortzetten onder de ‘One Car, One World’-bedrijfsstrategie voor India.”

Toekomstig aandeelhouderschap

Beide beslissingen, die deel uitmaken van deze ‘kaderovereenkomst’ tussen Renault en Nissan, zullen “geen invloed hebben op de aandelen Nissan die in handen zijn van de Renault Group”, aldus het persbericht van Nissan. Renault heeft momenteel 18,66% van de aandelen Nissan in handen. De overeenkomst stelt Renault echter in staat om zijn kruisparticipatie terug te brengen van de eerder overeengekomen 15% naar 10%.

“Als langetermijnpartner van Nissan binnen de Alliantie en als hoofdaandeelhouder heeft Renault Groep er groot belang bij dat Nissan zo snel mogelijk weer beter gaat presteren”, aldus Luca de Meo, CEO van Renault Groep.

“Pragmatisme en een zakelijke instelling stonden centraal in onze gesprekken om de meest effectieve manieren te vinden om hun herstelplan te ondersteunen en tegelijkertijd waardecreërende zakelijke mogelijkheden voor de Renault Groep te ontwikkelen,” voegde hij eraan toe. “Deze kaderovereenkomst, gunstig voor beide partijen, is het bewijs van de wendbare en efficiënte mentaliteit van de nieuwe alliantie.”

Renault verwacht dat de nieuwe overeenkomst in mei 2025 van kracht wordt en voegt eraan toe dat deze “afhankelijk is van de vervulling van bepaalde opschortende voorwaarden”. Deze voorwaarden zijn niet gedetailleerd.

Het is duidelijk dat Renault niet te veel of te direct betrokken wil zijn bij de herstelplannen van zijn Japanse partner. Desondanks blijft het een van de belangrijkste aandeelhouders van Nissan en heeft het nu geprobeerd de financiële druk van het bedrijf te verlichten door zijn projecten te herschikken.

Wat Mitsubishi's positie zal zijn in al deze veranderingen blijft vooralsnog onduidelijk. De kleinere Japanse partner van de drie lijkt ook erg bezig met het herschikken van zijn middelen en het uitzetten van een koers om te overleven in een onzekere autotoekomst.