Subaru of America heeft zijn tweede elektrische SUV, de Trailseeker EV, onthuld op de New York International Auto Show. Het model is gepland voor verkoop in de VS vanaf 2026. Ondertussen kreeg de eerste EV van het merk, de Solterra, een facelift. Het is nog niet duidelijk of en wanneer de Trailseeker naar Europa komt.

Trailseeker EV: de naam alleen al wijst op de offroadambities van het model, dat standaard vierwielaandrijving krijgt. “De naam Trailseeker is ontwikkeld om te benadrukken dat de SUV overal mee naartoe kan, met 8,3 inch bodemvrijheid, uitzonderlijke capaciteiten en bruikbare passagiers- en laadruimte,” geeft Subaru aan.

Hoewel de carrosseriestijl van het voertuig ertoe heeft geleid dat sommigen het omschrijven als een verhoogde elektrische stationwagon, verwijst Subaru naar het als de tweede batterij-elektrische SUV van het merk. Op klassieke Subaru wijze zal de Trailseeker EV een symmetrisch vierwielaandrijvingssysteem hebben met een 50:50 krachtverdeling tussen de voor- en achteras, vergelijkbaar met veel van de verbrandingsmodellen van het merk.

In het geval van de elektrische SUV gaat het echter niet om een mechanisch middendifferentieel, maar om twee gelijkmatig aangedreven elektromotoren - één op elke as. Het maximale vermogen bedraagt 276 kW. Het vierwielaandrijvingssysteem omvat ook een ‘X-Mode’-systeem, waarmee bestuurders kunnen kiezen uit verschillende rijprofielen, zoals Sneeuw/Dirt, Diepsneeuw/Modder, Grip Control en Downhill Assist Control.

Praktischer alternatief

De batterij, die in de vloer van de auto is gemonteerd, heeft een totale capaciteit van 74,7 kWh (73,1 kWh bruikbaar). Volgens de Amerikaanse EPA-testcyclus zal de actieradius van de EV naar verwachting 260 mijl bedragen, wat neerkomt op ongeveer 420 kilometer. De WLTP-actieradius ligt meestal iets hoger.

De Amerikaanse versie wordt uitgerust met een NACS-laadpoort voor snelladen. De pieklaadsnelheid is 150 kW. De prijzen en gedetailleerde specificaties worden begin 2026, wanneer het model op de markt komt, bekendgemaakt.

De Trailseeker EV wordt gepositioneerd als een praktischer alternatief voor Subaru's eerste elektrische SUV, de Solterra. Hij is ongeveer 15 cm langer en 2,5 cm hoger dan de Solterra, wat naar verwachting de bagageruimte ten goede zal komen.

Om de bruikbaarheid nog verder te vergroten, heeft de Trailseeker standaard dakrails en kan hij worden besteld met een trekhaak. De trekcapaciteit van het Amerikaanse model is 3.500 pounds, ruwweg 1.580 kg, zodat een mogelijke Europese versie rond de 1,6 ton kan uitkomen.

Bijgewerkt Solterra

Subaru gebruikte de New York Motor Show ook om de herziene Solterra te presenteren. De bijgewerkte versie heeft nu dezelfde 74,7 kWh batterij, waardoor de actieradius toeneemt tot 458 kilometer (EPA standaard), een toename van 25% ten opzichte van de vorige versie.

Net als de Trailseeker profiteert de vernieuwde Solterra nu van accupreconditionering, waardoor hij kan profiteren van laadsnelheden tot 150 kW onder een breder scala aan omstandigheden.

De aandrijflijn van de Solterra levert nu 171 kW en de nieuwe Solterra XT-variant introduceert een vierwielaangedreven versie met dubbele motor van 249 kW. Deze versie accelereert van 0 tot 96 km/u in minder dan vijf seconden.

AWD-varianten hebben een verbeterde controller, die een flexibelere vermogensverdeling en aandrijfkrachtregeling mogelijk maakt. De Solterra blijft ook het X-Mode systeem bieden voor wisselende terreinomstandigheden.

Nieuwe verlichting

Wat de Solterra en de nieuwe Trailseeker ook gemeen hebben, is een nieuwe verlichting die exclusief is voor de elektrische modellen van Subaru. Het zessterrenlogo van het merk is nu verlicht en het nieuwe koplampontwerp, met zes lichtelementen als knipoog naar het embleem, zal uniek zijn voor de EV's. In het geval van de Solterra facelift omvatten de wijzigingen ook een nieuw ontworpen bumper, nieuwe lichtmetalen velgen en enkele aanpassingen aan de achterzijde.

De Solterra is ontwikkeld in samenwerking met Toyota en is gebaseerd op Toyota's e-TNGA platform. Gezien de vergelijkbare technische specificaties is het vrijwel zeker dat de Trailseeker EV ook op dit platform is gebouwd.

Toyota onlangs het Solterra zustermodel, de bZ4X, opgefrist, en voegt functies toe zoals batterijconditionering, hoewel de specificaties voor de batterij en aandrijflijn licht verschillen van die van de Subaru-modellen. In plaats van een grotere off-road SUV, koppelt Toyota de bZ4X aan een elektrische SUV in coupé-stijl, de C-HR+.