Ondanks tegenvallende verkopen op het oude continent blijft de Chinese premium EV-startup NIO zich inzetten voor Europa. Het opent nu een tweede offensief met zijn submerk Firefly, een meer betaalbare reeks modellen. Het begint met een compacte volledig elektrische stadsauto die in Nederland wordt gelanceerd voor €29.900. België volgt.

De oprichter en CEO van NIO zei in een interview dat het merk Firefly zal worden gebruikt als toegangssleutel in 16 nieuwe markten. Naast Nederland zal het merk worden gelanceerd in Noorwegen, Denemarken, Portugal, België, Luxemburg, Oostenrijk en Polen in Europa, evenals in Costa Rica, Nepal, Singapore, Uruguay, Colombia en Nieuw-Zeeland.

Firefly, de derde automerknaam van de autofabrikant na NIO en Onvo, maakt ook zijn autoshowdebuut in Shanghai na de introductie van het model. officiële lancering in China op 19 april.

William Li, oprichter, voorzitter en CEO van NIO, zei: “Dit is de eerste keer dat de drie merken gezamenlijk de autoshow bijwonen.” Ondertussen lanceert Firefly in Europa in Nederland, een van de eerste Europese markten van de jonge autofabrikant, die in 2022 zijn intrede deed.

Li suggereerde dat bestaande directe verkoopkanalen, zoals die in Nederland, waarschijnlijk behouden zullen blijven voor de uitbreiding van het Firefly merk in 16 nieuwe markten, waaronder België, in 2025. Voor de nieuwe markten zal de focus echter liggen op externe dealers en partners.

“Terwijl Firefly over de hele wereld vliegt, zullen we een efficiënter en flexibeler hybride kanaal proberen, partners zoeken in lokale markten en hun bestaande middelen gebruiken,” zei Li volgens CarNewsChina.

Verkoopt nog maar weinig auto's in Europa

Volgens het Duitse persbureau DPA is de Chinese autofabrikant NIO, ondanks het feit dat het weinig auto's verkoopt, van plan om in Europa te blijven als onderdeel van zijn langetermijnstrategie, zei William Li in Shanghai. In Duitsland zijn sinds januari 2025 slechts 1.700 NIO's verkocht.

Sinds hun lancering in 2022 zijn er 620 voertuigen geregistreerd in Nederland. De meerderheid zijn de premium sedans ET7 (274) en ET5 (136), gevolgd door de SUV's EL6 en EL7 (elk 75).

NIO, waarvan bekend is dat het BMW als voorbeeld neemt voor zijn premiummerk, is ook een van de duurste Chinese merken hier, met een gemiddeld prijskaartje van € 84.687 euro's voor de auto's die tot nu toe zijn geregistreerd.

Firefly is gecreëerd in München onder leiding van Nio's Design Vice President Kris Tomasson, voorheen werkzaam bij BMW en Ford. Het nieuwe merk Firefly richt zich op een nieuw, jonger publiek met agressievere prijzen.

William Li maakt er geen geheim van dat hij dit merk wil positioneren zoals BMW's MINI en verwacht dat het 10% van alle verkopen van de groep zal binnenbrengen. Niet zonder humor zei de CEO dat de Firefly “Slimmer dan Mini en meer Mini dan Smart” moest worden. Met een prijskaartje van minder dan 30.000 euro wordt het een taaie concurrent voor deze auto's.

NIO is momenteel verkrijgbaar als premiummerk in een paar Europese landen: Noorwegen, Zweden, Denemarken, Nederland en Duitsland. Firefly komt daar waarschijnlijk het eerst. Het andere submerk van Nio, Onvo, dat begin 2025 ook in Europa op de markt komt, is echter eerst in Groot-Brittannië gelanceerd, omdat daar geen invoertarieven gelden.

In de EU komt dit neer op een overschrijding van 30,7% voor NIO. Terwijl de Firefly in december 2024 in China voorbestellingen begon voor 148.800 yuan (€19.545), zal de officiële prijs voor Nederland €29.900 zijn. Dat is 54% duurder dan in het thuisland, terwijl hij zonder de extra EU-tarieven ook € 23.900 had kunnen zijn.

Laag totaalgewicht en laag verbruik

Toch krijg je voor dat geld een heleboel auto's. Technisch, de Firefly is gebaseerd op op een alle-nieuw TF1 platform expliciet ontwikkeld voor BEV toepassingen. Het is gebaseerd op op a 41.2 kWh batterij pak en a permanent magneet-synchroon elektrische motor met een uitgang van 105 kW en a maximaal koppel van 200 Nm. 

Dankzij het lage gewicht van 1.467 kg en de kleinere batterij, die 314 kg bijdraagt, biedt de Firefly een actieradius van 330 km (WLTP) en een gecombineerd energieverbruik van 14,5 kWh/100 km, wat behoorlijk goed is voor een stadsauto.

Hoewel is aangekondigd dat het merk Firefly een verwisselbaar accusysteem heeft dat momenteel niet compatibel is met de bestaande NIO verwisselstations, wordt in de officiële persberichten voor Europa helemaal geen melding gemaakt van verwisselen.

De Eerste Editie, de inleidende versie van deze Europese Firefly, komt standaard met a 3-fase 11 kW boordlader. Daarnaast kan de Firefly DC snelladen met een capaciteit van 100 kW, waarmee de batterij van 10 tot 10 kW kan worden opgeladen. 80 procent in 29 minuten, aldus het bedrijf.

Alleen één kleur

De afmetingen zijn compact: 4.003 mm lengte/1.781 mm breedte, 1.557 mm hoogte en een wielbasis van 2.615 mm. Hij heeft een voorkoffer van 92 liter, de grootste in zijn klasse, met gelaagde opbergruimte en een ingebouwde afvoerfunctie als je je natte sportspullen wilt laten vallen. Met de achterbank neergeklapt is er een vlakke laadruimte van meer dan 1.250 liter.

De eerste editie wordt geleverd in één standaard pasteltint: lavendelpaars. Voor een meerprijs van € 700 is hij ook verkrijgbaar in marmer-, grafiet-, zand- en vanaf augustus-lava steen. Het interieur biedt ook keuze uit twee aantrekkelijke kleurenschema's: obsidiaan, donkergrijs, en travertijn, lichtbeige.

Het interieur wordt gekenmerkt door een 13,2 inch Retina centraal display en een 6 inch digitaal instrumentenpaneel voor de bestuurder. Een onderscheidend kenmerk is, fof voorbeeld, de traditioneel centraal tunnel dat is ontbrekende in de voorkant. 

De centraal armleuning kan zijn gevouwen dus de bestuurder kan gemakkelijk dia naar de passagier stoel, of vice versa, naar krijgen in of uit op de andere zijkant wanneer geparkeerd in strak ruimte. Dit kan handig zijn, vooral in steden of op krappe parkeerplaatsen.

In tijd, Vuurvlieg zal zijn beschikbaar in de versies Select en Comfort. In de Nederland, de compact elektrische auto zal debuut deze zomer als een ‘Eerste Editie’ met vrijwel alles wat je zou verwachten van een premium voertuig in voorwaarden van apparatuur. Dat is inclusief 24 ADAS-systemen (Advanced Driver Assistance Systems).

Zo zijn navigatie, een achteruitrijcamera, zesspaaks 18-inch wielen, LED-verlichting voor en achter, verwarmde stoelen met stoffen/PU bekleding, een verwarmd stuurwiel, een 7.1 Dolby Atmos geluidssysteem met 14 luidsprekers, sfeerverlichting Waterfall Ambient Lighting en Apple CarPlay en Android Auto allemaal standaard.

De meest luxe Comfort versie zal uiteindelijk aanbod extra's dergelijke als a een panoramisch schuifdak van een vierkante meter, een elektrisch bedienbare achterklep, een verlicht Firefly-logo, microvezelbekleding voor de stoelen, elektrisch verstelbare voorstoelen met ventilatie- en massagefunctie, 18-inch tienspaaks velgen en een Firefly-logo. geur systeem.