Vandaag maakte de gloednieuwe Jeep Compass zijn debuut in Italië. Hij zal worden geproduceerd in de fabriek in Melfi, een belangrijk knooppunt voor de elektrificatiestrategie van Stellantis.

De nieuwe Compass evolueert met een uitgebreid motorenaanbod, dat drie aandrijflijnopties omvat: e-Hybrid, e-Hybrid plug-in en volledig elektrisch met een actieradius tot 650 km. De laatste biedt ook vierwielaandrijving.

“Het nieuwe Compass-design is zorgvuldig ontworpen om verbeterde prestaties en een iconische stijl te leveren”, aldus het persbericht. “De volgende Jeep Compass blijft trouw aan de legendarische erfenis van het merk, met kenmerken zoals de onmiskenbare grille met zeven sleuven, trapeziumvormige wielkasten en stoere bekleding die zorgvuldig is geïntegreerd om het erfgoed van het merk te eren en er tegelijkertijd voor te zorgen dat de auto zijn offroadvaardigheid en kenmerkende uitstraling behoudt.”

Stellantis STLA Medium platform

De nieuwe Compass is gebouwd op het Stellantis STLA Medium-platform, dat is afgestemd op een ruimtebesparende formule en een totale lengte van 4,55 m. De Compass is een van de compactere auto's die op basis van het platform worden gebouwd, terwijl hij 55 mm extra beenruimte biedt.

De volgende generatie Compass biedt meer ruimte met een groter opbergvak voorin van 34 liter en een bagageruimte die met 45 liter is vergroot tot 550 liter.

Andere Stellantis-auto's op hetzelfde platform zijn bijvoorbeeld de Peugeot 3008, de Opel Grandland en, heel recent, de andere nieuwkomer Citroën C5 Aircross.

Het nieuwe infotainmentsysteem, standaard op de hele line-up, biedt een 10-inch cluster en een 16-inch centraal display. Aangesloten services zorgen ervoor dat de auto altijd up-to-date is, met over-the-air (OTA) updates gedurende de hele levensduur, en Level 2 autonoom rijden ondersteunt klanten.

“De nieuwe Jeep Compass vertegenwoordigt de vooruitstrevende filosofie van het merk en benadrukt onze toewijding om tegemoet te komen aan de eisen van de markt van vandaag en te anticiperen op de kansen van morgen”, legt Fabio Catone, Hoofd van het merk Jeep in Uitgebreid Europa, uit.

“Deze auto brengt de robuustheid en prestaties van Jeep perfect tot uitdrukking, door state-of-the-art oplossingen te bieden en tegelijkertijd onze toewijding aan elektrificatie en duurzaamheid te behouden. De nieuwe Jeep Compass is gemaakt voor avonturen in de buitenlucht en toch perfect voor dagelijks gebruik. Het is een krachtig bewijs van ons niet-aflatende streven naar innovatie en veelzijdigheid, ontworpen om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van klanten over de hele wereld.”

Vijf aandrijflijnversies

Met een volledige reeks aandrijflijnen die het segment ruim bestrijken, geeft de nieuwe Compass zijn klanten keuzevrijheid met een 145 pk 48 V Hybrid, een 195 pk Hybrid Plug-in en 3 BEV-versies, variërend van 156 kW/213 pk in de versie met voorwielaandrijving tot 275 kW/375 pk in de versie met vierwielaandrijving.

Om dit te bereiken introduceerde Jeep een nieuwe speciale en krachtigere elektrische motor achter op het platform, exclusief voor het merk. Deze motor levert 49 kW extra piekvermogen en een koppel van 232 Nm. Als je dit koppelt aan een 14:1-achterverbinder, is er een indrukwekkende 3100 Nm beschikbaar voor de achterwielen.

Dit moet zorgen voor maximale tractie in de meest uitdagende situaties, met het vermogen om een helling van 20% te beklimmen, zelfs met nul tractie op de voorwielen.

Het opladen van EV's voldoet ook aan de hogere normen, met een snelle gelijkstroomoplossing van 160 kW die een oplaadtijd van 30 minuten 20-80% biedt, en een boordlader van maximaal 22 kW.

De actieradius van de BEV is 650 km, afhankelijk van de gebruikte elektrische aandrijflijn(en). De luchtweerstandscoëfficiënt is met 10% verbeterd tot een waarde van minder dan 0,3 door elementen als een actieve grille shutter die direct in de voorbumper is geïntegreerd, een luchtkanaal op de voor- en achterwielen, scherpe achterranden en een volledig vlak ontwerp van de onderkant.

Een echte Jeep

Volgens de fabrikant worden de mogelijkheden van de nieuwe Compass uitgebreid over het hele assortiment, inclusief de versie met voorwielaandrijving, die ook geschikt zal zijn voor 100%.

Met een bodemvrijheid tot 200 mm, een oploophoek van 20°, een uitbreekhoek van 15° en een uitloophoek van 26° is de nieuwe Compass uitgerust om ruw terrein aan te kunnen.

Bovendien benadrukt de waterdiepte van 470 mm dat de Avenger ook in uitdagende omgevingen uit de voeten kan. “Selec-terrain zal standaard zijn op alle versies om onze klanten te ondersteunen in de meest uitdagende situaties, net als de 360-graden bescherming die al aanwezig is op de Avenger,” belooft Jeep.

De nieuwe afstelling van de ophanging met speciale veren, dempers en een stabilisatorstang belooft een goed compromis tussen weggedrag en comfort.

De versies met vierwielaandrijving zullen nog capabeler zijn dankzij een speciaal extra functioneel ontwerp dat zorgt voor een oploophoek van 27 graden, een uitbreekhoek van 16 graden en een uitloophoek van 31 graden, evenals een verbeterde bodemvrijheid en doorwading van water. Hill Descent Control is standaard op versies met vierwielaandrijving.

Eerste Editie

De First Edition wordt als eerste geïntroduceerd en is nu te bestellen met 2 aandrijflijnen: e-Hybrid en BEV (74 kWh batterij, 213 pk voorwielaandrijving).

Hij krijgt tot 20-inch wielen, LED-matrixverlichting, een 16-inch navigatiesysteem, Level 2 autonome aandrijving, 360° rondom-bescherming en een handsfree elektrisch bedienbare achterklep.