De nettowinst van Ryanair is ten opzichte van vorig jaar met 16% gedaald tot 1,6 miljard euro. Dat blijkt uit cijfers over het fiscale jaar dat eind maart eindigde. De Ierse lagekostenmaatschappijen moesten hun prijzen met 7% verlagen om vliegtuigen vol te krijgen.

Die strategie leidde tot een recordaantal van iets meer dan 200 miljoen passagiers (+9%), terwijl Ryanair-chef Michael O'Leary ook stilletjes mag hopen op een bonus van 100 miljoen euro.

Nog steeds geplaagd door vertragingen bij de levering van vliegtuigen

Voor het fiscale jaar 2026 verwacht Ryanair een bescheiden groei naar 206 miljoen passagiers vanwege “de beperkte of vertraagde levering van Boeing-vliegtuigen”, aldus CEO O'Leary.

De Amerikaanse tarieven hebben ook geleid tot onzekerheid in de luchtvaartindustrie. Vorige maand dreigde O'Leary bijvoorbeeld zich tot de Chinese leverancier COMAC te wenden als Boeing-vliegtuigen duurder zouden worden door de tarievencampagne van Trump.

Vanaf augustus ontvangt Ryanair 25 nieuwe vliegtuigen van de Amerikaanse bouwer. In mei 2023 plaatste Ryanair een mega-order van 300 nieuwe vliegtuigen bij Boeing. Op dit moment heeft het een vloot van 618 vliegtuigen.

Bovendien staan de budgetten van klanten volgens Ryanair ook onder druk. Toch meldt het bedrijf een “robuuste vraag” naar zomerboekingen. Daarnaast kondigde Ryanair aan dat het de komende zes tot twaalf maanden voor 750 miljoen euro eigen aandelen gaat inkopen.

Nog 10 spannende dagen voor O'Leary

Ryanair-topman Michael O'Leary mag ook stilletjes hopen op een bonus van 100 miljoen euro. Hij heeft daar recht op als de aandelenkoers van de luchtvaartmaatschappij 28 opeenvolgende dagen minstens 21 euro noteert. Maandag was dag 18. De publicatie van de jaarcijfers gisteren stuurde het aandeel zelfs meer dan 4% hoger. Een andere manier om de bonus te krijgen is bij een jaarwinst van 2,2 miljard euro.

O'Leary's contract loopt tot 2028, wat ook de vroegste datum is waarop hij de bonus kan innen. De 64-jarige O'Leary sluit niet uit dat hij zijn contract opnieuw verlengt. Hij leidt de luchtvaartmaatschappij sinds 1994 en maakte het de grootste low-cost maatschappij van Europa. Hij is zelf een van de rijkste ondernemers van Ierland.