Le bénéfice net de Ryanair est en baisse de 16% par rapport à l'année dernière, à 1,6 milliard d'euros. C'est ce que révèlent les chiffres de l'exercice fiscal qui s'est achevé à la fin du mois de mars. La compagnie irlandaise à bas prix a dû réduire ses prix de 7% pour remplir ses avions.

Cette stratégie a permis d'atteindre un nombre record d'un peu plus de 200 millions de passagers (+9%), tandis que Michael O'Leary, le patron de Ryanair, peut aussi tranquillement espérer un bonus de 100 millions d'euros.

Toujours en proie à des retards de livraison d'avions

Pour l'exercice 2026, Ryanair prévoit une croissance modeste à 206 millions de passagers en raison de “la livraison limitée ou retardée des avions Boeing”, a déclaré le PDG O'Leary.

Les droits de douane américains ont également créé de l'incertitude dans le secteur du transport aérien. Le mois dernier, par exemple, O'Leary a menacé de se tourner vers le fournisseur chinois COMAC si les avions Boeing coûtaient plus cher en raison de la campagne tarifaire de Trump.

À partir du mois d'août, Ryanair recevra 25 nouveaux avions du constructeur américain. En mai 2023, Ryanair a passé une méga-commande de 300 nouveaux avions auprès de Boeing. Pour l'instant, elle dispose d'une flotte de 618 avions.

De plus, selon Ryanair, les budgets des clients sont également sous pression. Néanmoins, la compagnie fait état d'une “demande robuste” pour les réservations d'été. En outre, Ryanair a annoncé qu'elle rachèterait ses propres actions pour 750 millions d'euros au cours des six à douze prochains mois.

Encore 10 jours passionnants pour O'Leary

Michael O'Leary, le patron de Ryanair, peut aussi espérer tranquillement un bonus de 100 millions d'euros. Il y aura droit si le cours de l'action de la compagnie aérienne atteint au moins 21 euros pendant 28 jours consécutifs. Lundi était le 18e jour. La publication des chiffres annuels hier a fait grimper le titre de plus de 4%. Une autre façon d'obtenir le bonus est de réaliser un bénéfice annuel de 2,2 milliards d'euros.

Le contrat de M. O'Leary court jusqu'en 2028, date à laquelle il pourra toucher la prime au plus tôt. Âgé de 64 ans, M. O'Leary n'exclut pas de prolonger à nouveau son contrat. Il dirige la compagnie aérienne depuis 1994 et en a fait le plus grand transporteur à bas prix d'Europe. Il est lui-même l'un des entrepreneurs les plus riches d'Irlande.