Ondanks de strenge importheffingen van de EU zijn de exportambities van MG niet afgenomen. Vorige week opende het grootste Chinese merk van Europa zijn grootste merkwinkel tot nu toe in Roermond. Het vlaggenschip van de showroom is ontworpen om de identiteit van het merk te verankeren tegen de achtergrond van de verschuivende prioriteiten van de consument.

De nieuwe locatie, die is ontwikkeld in samenwerking met de Nederlandse dealergroep Van Mossel, beslaat meer dan 2.300 vierkante meter en huisvest nieuwe en bijna-nieuw MG-modellen. De locatie, gelegen aan de Sodaweg, toont 13 nieuwe automodellen in een showroom van 593 vierkante meter, met op de bovenverdieping ruimte voor ongeveer dertig gebruikte voertuigen. Er is ook een aparte voorraad van zestig direct leverbare modellen.

Update voor huisstijl

Maar het gaat niet alleen om de grootte. De winkel in Roermond is de eerste in Europa die de vernieuwde huisstijl van MG weerspiegelt - een modernere, klantgerichte benadering van de detailhandel in auto's - en hij komt op een moment dat het merk gestaag terrein wint op markten over het hele continent. Opmerkelijk genoeg heeft MG zijn geboorteland, het Verenigd Koninkrijk, niet gekozen voor deze springplank in retailontwikkeling.

Maar Van Mossel en MG Motor zeggen dat de locatie wel degelijk met een doel is gekozen. In Oost-Brabant en Limburg neemt de vraag naar emissiearme auto's toe en Roermond is strategisch gepositioneerd om aan die groeiende vraag te voldoen. Met acht openbare oplaadpunten en een serviceterrein dat is uitgerust voor geëlektrificeerde modellen, heeft elk van de zeven werkplaatskades zijn eigen oplaadpunt. De faciliteit is gebouwd met elektrische mobiliteit als uitgangspunt.

Sterk momentum

De winkel opende vrijdag officieel haar deuren, waarbij Van Mossel CEO Eric Berkhof en MG Motor UK & Europe hoofd William Wang aanwezig waren om de opening te vieren. Het lanceringsevenement diende ook als platform om het momentum van MG op de Europese markt te onderstrepen, waar het merk registreerde een 33.5% sprong omzet in het eerste kwartaal van 2025 vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. 

MG's multi-energieaanpak, met de recente lancering van hybride versies zoals de MG3 hybride, lijkt in staat om het dameffect van de Europese heffingen op in China gebouwde BEV's te compenseren. De precieze impact is echter moeilijk uit te filteren, aangezien MG sterk aanwezig blijft in het Verenigd Koninkrijk, dat statistisch gezien tot de EU behoort, maar niet voor het douanebeleid sinds Brexit.  

“Een nieuwe standaard” 

Berkhof zei over de nieuwe vestiging in Roermond: “Deze winkel is meer dan een showroom, het vertegenwoordigt een nieuwe standaard voor hoe we met klanten omgaan en de overgang naar elektrisch rijden ondersteunen.” Wang noemde het een “mijlpaal” voor MG en beschreef de locatie in Roermond als een blauwdruk voor toekomstige vestigingen en een symbool voor de evoluerende strategie van het merk.

Het nieuwe dealerschap beschikt ook over een nieuwe overdrachtskamer in een speciale omgeving om de klantervaring van het bezitten van en het rijden met een MG te verbeteren. Dit is nog een stap om Europese klanten vertrouwd te maken met het idee van het begeren van Chinese auto's.