In een interview met de Duitse krant Die Welt zegt Luca de Meo, CEO van Renault Group, dat “kleine auto's en bedrijfswagens met elektrische aandrijving binnenkort goedkoper zullen zijn dan hun ICE-tegenhangers”.”

De Meo heeft er al verschillende keren op gewezen dat een van de grootste problemen voor de doorbraak van EV de prijs is. In een recent interview met Le Figaro, Samen met Stellantis-voorzitter John Elkann vroegen ze ook om meer tijd en begrip van de Europese autoriteiten voor de moeilijkheden die ze ondervinden bij de energietransitie voor auto's.

de Meo bekritiseert ook de huidige CO2-emissieregels binnen de EU vanwege de afschaffing van ICE-auto's in 2035. Hij vraagt om een grondige heroverweging van de regels met betrekking tot de hele levenscyclus van een voertuig. “Van bron tot wiel is niet de hele waarheid; het is slechts een deel ervan.”

“Bij een ICE-voertuig is 80% van de totale CO2-uitstoot afkomstig van het gebruik ervan, bij een elektrische auto is dit slechts 30%. Een uitgebreidere regeling betekent dat je ook andere technologieën een kans geeft om te overleven. Met de huidige regels zal de Europese markt voor nieuwe auto's in 2035 krimpen van 13 miljoen naar 8 miljoen per jaar,” waarschuwt de Meo.

Goedkopere EV's

In het interview met Welt am Sonntag voorspelt de Meo dat de prijzen voor kleinere EV's snel zullen dalen tot meer betaalbare niveaus. De elektrische divisie van Renault, Ampere, wil in haar eerste jaar, 2025, winstgevend zijn. Als alles goed gaat, zullen we dit jaar al winstgevend zijn.‘

De sleutel om dit doel te bereiken is het beheersen van de kosten. “De nieuwe elektrische Twingo zal betaalbaarder zijn dan de huidige Clio met hybridemotor,” zegt de CEO. In België wordt de Clio E-Tech full-hybride aangeboden vanaf €22.400. “Deze kleine EV's zullen het eerste segment zijn waar we prijsgelijkheid zullen bereiken tussen ICE- en EV-auto's.”

De Meo voegt eraan toe dat een ander segment waar dit binnenkort zal gebeuren de bestelwagens in de stad zullen zijn. “In beide gevallen volstaat een kleine batterij en dat maakt ze goedkoper dan hybride ICE-voertuigen die aan de Euro 7-normen moeten voldoen.”

Renault 5 Elektrisch onder 25.000 euro

Ondertussen heeft Renault eindelijk zijn belofte waargemaakt om een versie van de succesvolle Renault 5 Electric aan te bieden die minder dan €25.000 kost. De basisversie van de Five is net op de Belgische markt verschenen voor €24.900. Hij wordt uitgerust met een 70 kW/95 pk elektromotor en een ‘urban range’ 40 kWh batterijpakket, goed voor een WLTP actieradius van 312 km. Renault beschrijft deze versie als zeer geschikt voor gebruik in de stad of de buitenwijken. De auto krijgt een monodirectionele AC-lader van 11 kW, die de batterij in 2 uur en 37 minuten kan opladen van 15 tot 80%.

In juli komt er ook een tussenversie, met een motor van 90 kW/122 pk in combinatie met het ‘comfort range’ accupakket van 52 kWh, dat een actieradius van 410 km biedt. In Evolution-uitvoering kost deze auto € 30.900. Hij zal ook profiteren van automatische airconditioning, een standaard warmtepomp, een bidirectionele AC-lader van 11 kW en de mogelijkheid om gelijkstroom op te laden tot 100 kW. V2L (vehicle-to-load) is als optie beschikbaar op deze versie.