De Chinese autofabrikant Xpeng heeft zijn G7 SUV gelanceerd in China, vooruitlopend op toekomstige modellen, waaronder een slankere, sportievere opvolger van de originele P7 vlaggenschip sedan,in Q3 2025. Met een lengte van 4.892 mm, een breedte van 1.925 mm en een hoogte van 1.655 mm en een wielbasis van 2.890 mm past hij precies tussen de G6 en G9 SUV's die al verkrijgbaar zijn op het oude continent.

De voorverkoop in China begon met een prijskaartje van 235.800 yuan (ongeveer 28.460 euro), terwijl de G6 momenteel tussen 176.800 yuan (21.340 euro) en 198.800 yuan (23.990 euro) noteert en de G9 tussen 248.800 yuan (30.000 euro) en 278.800 yuan (36.650 euro). In België, bij Hedin, beginnen deze modellen vandaag bij 42.990 euro (G6) en 59.990 euro (G9).

5C oplaadstandaard

De G7 is gebouwd op een 800-volt hoogspanningsarchitectuur en biedt het standaardvoordeel van 5C snelladen - theoretisch in 12 minuten - en een (CLTC) actieradius van 602 km tot 702 km, aangedreven door een 218 kW elektromotor achterin.

De middelgrote SUV heeft frameloze deuren met elektronische soft-close functionaliteit, verzonken deurgrepen en optionele 18- of 20-inch wielen. Leverbaar in zes exterieurkleuren en vier interieurkleuren, waarbij ook leder en hout kunnen worden gebruikt. De nappalederen stoelen hebben ventilatie-, verwarmings- en massagefuncties.

Groot, volledig nieuw head-up display

Er is geen specifiek instrumentenpaneel; in plaats daarvan regelt het grote, centraal geplaatste 15,6-inch display alle functies van de bestuurder en het entertainmentsysteem van de auto. Aan de andere kant introduceert het Xpeng's ‘Light Pursuit Panoramic’ AR-HUD systeem.

Dit head-up display, dat samen met Huawei is ontwikkeld, projecteert een 87-inch displayveld op de voorruit voor de bestuurder en toont informatie zoals rijassistentie, snelheid en wegomstandigheden, maar ook meer specifieke gegevens zoals dynamische lijnveranderingen of complexe kruispuntbegeleiding.

Handschoenenkastje met wachtwoordbeveiliging

Luxe is verzekerd met een panoramisch zonnedak, een audiosysteem met 20 luidsprekers dat ook toegankelijk is via een 8-inch bedieningsscherm achterin, sfeerverlichting met 256 kleurenopties, een digitale achteruitkijkspiegel (die niet noodzakelijk een verbetering is ten opzichte van een klassieke spiegel) en zelfs een dashboardkastje met wachtwoordbeveiliging.

Xpeng rust de G7 als eerste uit met extra intelligentie, bekend als VLM (Vision-Language Models). Dit kan worden gezien als het AI-brein dat het voertuig helpt de wereld te begrijpen en dat de evolutie van de rijassistentie en de intelligente cockpit begeleidt, aldus Xpeng.

Hiervoor gebruikt het drie ‘Turing AI’-chips die het bedrijf zelf heeft ontwikkeld en die een rekenkracht van +2.200 TOPS leveren, waardoor de G7 's werelds eerste AI-voertuig is met L3-rekenkracht, aldus Xpeng. Dit maakt een vision-only autonoom rijsysteem mogelijk, waardoor Xpeng afstand kan nemen van LiDAR en zich kan richten op kosteneffectieve, softwaregerichte oplossingen.