MOIA, de dochteronderneming van de Volkswagen Groep voor autonoom rijdend delen, heeft de serieproductieversie van de VW ID onthuld. Buzz AD. De zelfrijdende elektrische minivan is nu beschikbaar voor verkoop aan mobiliteitsaanbieders en wordt geleverd met alle benodigde softwareoplossingen en operatorassistentie.
MOIA werd in 2016 opgericht als onderdeel van de ADMT-divisie (Autonomous Driving Mobility and Transport) van Volkswagen en is sindsdien bezig met de ontwikkeling van technologie voor bestuurderloze mobiliteit. Het bedrijf kondigde eerder dit jaar een samenwerking met Uber aan, het leveren van duizenden autonome voertuigen voor de Amerikaanse ride-hailing service. En nu zijn de voertuigen die klaar zijn voor productie onthuld.
Volkswagen ID. Buzz AD met 27 sensoren voor zelf rijden
De Volkswagen ID. Buzz AD is direct herkenbaar als een variant van de bestaande elektrische minibus, maar met enkele interessante bijlagen. In totaal is de ID. Buzz AD uitgerust met 27 sensoren, waaronder 13 camera's, 9 LiDAR's en vijf radars. Mobileye ontwikkelt het zelfsturende systeem, terwijl MOIA zijn eigen Autonomous Driving Mobility as a Service (AD MaaS) Ecosystem Platform heeft ontwikkeld.
De voertuigen zijn SAE Level 4 geautomatiseerd, wat betekent dat toezicht op afstand kan worden gebruikt om te zorgen voor een veilige afhandeling van moeilijke verkeerssituaties of noodinterventies. AI wordt ook gebruikt voor vlootbeheer, basisassistentie voor passagiers en integratie in bestaande boekingsapps.
MOIA biedt haar klanten een uitgebreide oplossing voor zelfrijdende voertuigen, bestaande uit de voertuigen zelf, het softwareplatform en ‘Operator Enablement’, dat ondersteuning biedt aan exploitanten van autonome wagenparken, van simulatie en training tot inzet en live monitoring in de dagelijkse praktijk.
“In Hamburg en de VS vanaf 2026”
“Met onze volledig autonome totaaloplossing creëren we een mobiliteitsaanbod dat uniek is in deze vorm: steden, gemeenten en wagenparkbeheerders kunnen iedereen eenvoudig en betrouwbaar autonome mobiliteit bieden. Dit positioneert de Volkswagen Groep bij de koplopers in een wereldwijde groeimarkt van meerdere miljarden dollars,” zegt Oliver Blume, CEO van de Volkswagen Groep.
“Hamburg is ons startpunt. Vanaf 2026 zullen we duurzame, autonome mobiliteit op grote schaal introduceren in Europa en de VS, een nieuwe mijlpaal op ons pad om een wereldwijde technologieleider in de auto-industrie te worden.”
Tesla voor zijn?
In de VS zal MOIA concurreren met Tesla, dat begonnen is met de uitrol van zijn autonome voertuigservice in Austin, Texas, vlakbij het hoofdkantoor van Tesla. Tesla is van plan om vanaf volgend jaar de tweezitter Cybercab, De ruimere Robovan volgt later, hoewel Tesla's tijdschema's nooit uitzonderlijk betrouwbaar zijn geweest.
