MOIA, la filiale de covoiturage autonome du groupe Volkswagen, a dévoilé la version de série du VW ID. Buzz AD. Le monospace électrique à conduite autonome est désormais disponible à la vente pour les fournisseurs de mobilité et est livré avec toutes les solutions logicielles et l'assistance à l'opérateur nécessaires.
MOIA a été fondée en 2016 dans le cadre de la division ADMT (Autonomous Driving Mobility and Transport) de Volkswagen et développe depuis lors une technologie de mobilité sans conducteur. La société a annoncé un partenariat avec Uber au début de l'année, de livrer des milliers de véhicules autonomes pour le service de covoiturage américain. Aujourd'hui, les véhicules prêts pour la production ont été dévoilés.
Volkswagen ID. Buzz AD avec 27 capteurs pour la conduite autonome
La publicité Volkswagen ID. Buzz AD est immédiatement reconnaissable comme une variante de l'ID. le minibus électrique existant, mais avec quelques pièces jointes intéressantes. Au total, l'ID. Buzz AD est équipé de 27 capteurs, dont 13 caméras, 9 LiDAR et 5 radars. Mobileye développe le système de conduite autonome, tandis que MOIA a mis au point sa propre plateforme d'écosystème de conduite autonome "Mobility as a Service" (AD MaaS).
Les véhicules sont automatisés au niveau 4 de la norme SAE, ce qui signifie qu'une supervision à distance peut être utilisée pour garantir une gestion sûre des situations de trafic difficiles ou des interventions d'urgence. L'IA est également utilisée pour la gestion de la flotte, l'assistance de base aux passagers et l'intégration dans les applications de réservation existantes.
MOIA propose à ses clients une solution complète de véhicules autonomes, comprenant les véhicules eux-mêmes, la plateforme logicielle et l‘’Operator Enablement", qui fournit une assistance aux opérateurs de flottes de véhicules autonomes, depuis la simulation et la formation jusqu'au déploiement et à la surveillance en direct dans les opérations quotidiennes.
“À Hambourg et aux États-Unis à partir de 2026”
“Avec notre solution complète entièrement autonome, nous créons une offre de mobilité unique sous cette forme : les villes, les municipalités et les opérateurs de flotte peuvent fournir une mobilité autonome pour tous de manière simple et fiable. Le groupe Volkswagen se positionne ainsi parmi les leaders d'un marché mondial en croissance de plusieurs milliards de dollars”, déclare Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen.
“Hambourg est notre point de départ. À partir de 2026, nous mettrons en place une mobilité durable et autonome déployée à grande échelle en Europe et aux États-Unis, une nouvelle étape sur notre chemin pour devenir un moteur technologique mondial dans l'industrie automobile.”
Devancer Tesla ?
Aux États-Unis, MOIA sera en concurrence avec Tesla, qui a commencé à déployer son service de véhicules autonomes à Austin, au Texas, près du siège de Tesla. À partir de l'année prochaine, Tesla prévoit d'introduire le véhicule biplace Cybercab, Le modèle Robovan, plus spacieux, suivra plus tard - bien que les calendriers de Tesla n'aient jamais été exceptionnellement fiables.
