Lege batterijen uit de Leaf van Nissan EV's zullen zo'n 90.000 inwoners van de Spaanse enclave Melilla in Marokko van stroom voorzien. De Japanse autofabrikant werkt voor het baanbrekende project samen met het Europese energiebedrijf Enel.

Het project werd twee jaar geleden al aangekondigd, maar wordt nu eindelijk gelanceerd. Het past in Nissans ‘Ambition 2030’-strategie voor duurzame mobiliteit door de levensduur van batterijen te verlengen door hergebruik.

Tweede leven

Melilla, gelegen aan de noordkust van de Rif-regio, is een Spaanse exclave en vrijhaven. Door die ligging nabij de Straat van Gibraltar is de stad afgesneden van zowel het Spaanse als het Marokkaanse elektriciteitsnet. De stad heeft ook slechts één thermische centrale om elektriciteit te leveren aan de ongeveer 90.000 inwoners.

Om potentiële stroomuitval door overbelasting aan te pakken, hebben Nissan en Enel, met name Endesa, de Spaanse dochteronderneming van Enel Group, nu een noodsysteem ontwikkeld, Second Life. Dat maakt gebruik van gebruikte accu's uit Nissan Leafs om stroom te leveren terwijl de thermische energiecentrale opnieuw wordt opgestart.

78 Leaf batterijen

In totaal worden er 48 gebruikte en 30 nieuwe Nissan Leaf accu's voor gebruikt. Deze worden samengevoegd tot een uitgebreid stationair opslagsysteem, of een soort reuzenbatterij.

Hierdoor kan er gedurende ongeveer 15 minuten stroom worden geleverd aan het elektriciteitsnet van de enclave, waardoor het systeem zich kan herstellen. Second Life kan ook 4 MW aan energie opslaan, waardoor de centrale elektriciteitscentrale tijdens piekuren wordt ontlast en tot 1,7 MWh aan energie wordt geleverd als de elektriciteitscentrale wordt losgekoppeld van het systeem.

Ook in Rome en Amsterdam, Leaf batterijopslag

Niet alleen in Melilla krijgen de Leaf-batterijen een tweede leven. Ook op de luchthaven Fiumicino in Rome worden de accu's gebruikt om energie op te slaan tijdens daluren en om energie te leveren tijdens piekuren, evenals in de Johan Cruijff Arena in Amsterdam waar Leaf accupacks, in combinatie met zonne-energie, het systeem 2,8 MWh energie leveren tijdens evenementen en helpen om het elektriciteitsnet in balans te houden.

Nissans Second Life accu's worden ook gebruikt op de Japanse spoorwegen, om ervoor te zorgen dat het systeem operationeel blijft bij overbelasting, zoals een sneeuwstorm.

De Nissan Leaf, De Leaf, die in 2010 op de markt kwam, was een van de eerste betaalbare elektrische voertuigen die wereldwijd aan populariteit won. Tot op heden zijn er meer dan 650.000 exemplaren van de Leaf verkocht, goed voor meer dan 65% van de totale EV-verkoop van Nissan. De meeste auto's werden verkocht in Europa, gevolgd door de VS en Japan.