Mercedes-Benz Vans heeft zijn belangrijkste EV-bestelling tot nu toe binnen. De Duitse fabrikant gaat 5.000 elektrische bestelwagens leveren aan de Europese bezorgpartners van Amazon. Driekwart daarvan is de grotere eSprinter, terwijl de rest van de order bestaat uit eVito bestelwagens. De voertuigen worden de komende maanden geleverd.
Terwijl de Amerikaanse e-commercegigant Amazon zijn positie in Europa versterkt, groeit ook zijn geëlektrificeerde vloot. Na het bestellen van 200 Mercedes eActros 600 e-vrachtwagens voor het vervoer van pakketten via de Duitse en Britse distributienetwerken, zal het bedrijf ook elektrische bestelwagens van Mercedes gebruiken voor leveringen op de laatste kilometers.
75% eSprinter en 25% eVito
In totaal zullen de komende maanden bijna 5.000 elektrische Mercedes-Benz bestelwagens deel uitmaken van het bezorgnetwerk van Amazon. Dit volgt op een eerste bestelling van 1.800 elektrische eVito en eSprinter voertuigen in 2020, toen Mercedes-Benz zich aansloot bij Amazon's ‘The Climate Pledge’, waarbij CO2-neutraliteit werd beloofd tegen 2040.
75% van de bestelling zal bestaan uit de eSprinter, Mercedes’ grootste bestelwagen met een laadcapaciteit tot 14 m³ en een elektrische actieradius tot 484 km, dankzij een 113 kWh LFP-batterij.
De batterij is ingebouwd in de ondervloer, waardoor er geen afbreuk wordt gedaan aan het laadvolume. Het laadvermogen heeft wel een nadeel, maar deze bestelwagens zijn zelden beperkt in gewicht.
De resterende 25% komt van de eVito, de middelgrote bestelwagen gemaakt voor stedelijke omgevingen. Hij heeft een 90 kWh batterij met een WLTP actieradius tot 480 km. De laadruimte is beperkt tot 6,6 m³.
Voornamelijk voor Duitsland
De 5.000 voertuigen zullen in de komende maanden worden geleverd aan Amazon's ‘Delivery Service Partners’, dat wil zeggen zelfstandige koeriers of transportbedrijven. Meer dan de helft van de elektrische bestelwagens is bestemd voor Duitsland, hoewel de bestelling vijf Europese landen omvat. Amazon verwacht dat deze voertuigen jaarlijks meer dan 200 miljoen pakketten zullen bezorgen.
Gebruikte Amazon geen Rivian busjes?
En hoe zit het met Amazons aangepaste Rivian EDV bestelwagens, die bijna twee jaar geleden in Europa begonnen te arriveren? Sindsdien is er radiostilte.
Het lijkt erop dat de Amerikaanse fabrikant nog niet klaar is om op grote schaal in Europa actief te worden. En met lokale fabrikanten die steeds meer elektrische modellen aanbieden, met bestaande servicenetwerken en snelle leveringen, heeft Rivian misschien zijn kans gemist.
