Stellantis lanceert in Europa de nieuwe Jeep Compass 4xe, een opvolger van de huidige PHEV, die verbeterde off-road capaciteiten belooft. Dat omvat een 195 pk motor, een 10 mm verhoogde ophanging, een speciale off-road rijmodus, dubbele off-road bumpers, een antikras Bumper Shield, een matte antireflecterende motorkapsticker, een trekhaak achter en 19-inch wielen met een hogere zijwand. banden. De leveringen beginnen naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025.

Sinds de lancering in 2006 is de Jeep Compass een wereldwijd succes geworden in het segment van compacte SUV's, met meer dan 2,5 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd, aldus Stellantis. Jeep onthulde in mei 2025 officieel de Jeep Compass uit 2026 voor de Europese markt en bevestigde dat hij mild-hybride, plug-in hybride (4xe) en volledig elektrische (BEV) versies zal aanbieden.

Volledig elektrisch in Q4 2025

Bestellingen voor de nieuwe Compass, inclusief de BEV-aandrijflijn, zijn al geopend in Europa. De volledig elektrische versie van de nieuwe Jeep Compass van de derde generatie wordt in de loop van dit jaar in Europa verwacht. vierde kwartaal van 2025.

Aan de buitenkant behoudt de 4xe plug-in variant de boxy esthetiek van Jeep met een moderne interpretatie om zijn robuustheid en gedurfde identiteit te benadrukken. Hij is gebouwd op de nieuwe Stellantis’ STLA Middelgroot platform, een modulaire architectuur die wordt gedeeld met andere auto's zoals de Peugeot 3008/5008 en Citroën C5 Aircross. 

De nieuwe Compass krijgt plattere LED-koplampen, een herziene grille met zeven sleuven en X-vormige LED-achterlichten verbonden door een lichtbalk. Het 4xe-model heeft specifieke stylingelementen zoals dubbele off-road bumpers, een antikras Bumper Shield en een matte antireflecterende motorkapsticker.

Gegroeid in metingen

Hij is groter geworden met een aanzienlijke toename in lengte ten opzichte van het vorige model van ongeveer 150 mm tot 4552 mm. Hij is ook breder (nu 1870 mm) en met een wielbasis die met 159 mm is toegenomen, biedt hij meer beenruimte (+55 mm achterin) en laadruimte (550 L laadvolume achterin).

Ondertussen hebben degenen met genoeg ‘range anxiety’ om de BEV-versie die later komt uit te sluiten, al de optie van de nieuwe PHEV die een opnieuw ontworpen plug-in hybride systeem krijgt voor verbeterde efficiëntie en prestaties. De 1,6-liter turbomotor levert naar verluidt 195 pk, terwijl de elektromotor op de achteras zorgt voor de 4WD-mogelijkheden.

50+60 km elektrisch bereik?

Hij wordt waarschijnlijk geleverd met een 19 kWh PHEV-batterij (volgens Italiaanse bron), die overeenkomt met andere Stellantis PHEV's, en biedt waarschijnlijk een puur elektrisch bereik van ongeveer 50-60 km WLTP. Hoewel de precieze WLTP-actieradius voor de 4xe uit 2026 nog in detail wordt uitgewerkt.

Jeep ‘schildert’ de offroadcapaciteiten van de Compass graag in zijn laatste persbericht. “Dit model introduceert een reeks kenmerken die zijn ontworpen om de prestaties in ruige omgevingen te optimaliseren. De belangrijkste veranderingen zijn een ophanging die 10 mm hoger is, waardoor de bodemvrijheid is verbeterd, en een set offroadbumpers die de aanloop-, afloopen uitloophoeken verbeteren - respectievelijk 27°, 31° en 16°. Deze verbeteringen zorgen voor een grotere wendbaarheid en meer vertrouwen bij het nemen van oneffen oppervlakken of steile hellingen.”

De meest opvallende update van deze versie is echter te vinden in het interieur, aldus Jeep. “Het interieur van de Compass 4xe is opnieuw ontworpen om te voldoen aan de specifieke behoeften van outdoorliefhebbers.”

“De materialen zijn zorgvuldig geselecteerd voor maximale weerstand en functionaliteit. De stof van de zitting is gecoat met polyurethaan, waardoor het twee keer zo bestendig is als conventioneel doek en aanzienlijk gemakkelijker schoon te maken is.” Speciale aandacht gaat ook uit naar zware rubberen matten die superieure bescherming bieden tegen modder, grind, water en vuil.

De nieuwe 4xe krijgt ook een geavanceerd Select-Terrain®-systeem, een kenmerk van het erfgoed van Jeep, met een extra speciale offroadrijmodus voor optimaal tractiemanagement op diverse uitdagende ondergronden.

De prijzen voor het nieuwe 2026 4xe model zijn nog niet gespecificeerd, maar aangezien de huidige prijzen beginnen bij €37.810 en oplopen tot €40.785 voor de Summit-versie, wordt verwacht dat de nieuwe prijzen aanzienlijk hoger zouden kunnen liggen in de orde van €45.000 - €46.000.