Meer slecht nieuws voor Tesla, zoals verwacht. De Californische autofabrikant boekte in het laatste kwartaal een nettowinst van $1,17 miljard, een daling van 16% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De omzet daalde met 12% naar $22,5 miljard, iets onder de analistenverwachting van ongeveer $22,7 miljard.
Bovenop de sputterende verkoop komt een aanzienlijke daling van de reguleringskredieten, die met ongeveer de helft daalden tot $439 miljoen en die een aanzienlijk deel uitmaken van Tesla's $900 miljoen aan bedrijfsinkomsten voor het kwartaal, zeggen experts. En deze zullen volledig opdrogen, als gevolg van het feit dat de president Trump's onlangs goedgekeurde One Big Beautiful Bill Act (OBBBA).
Beslissende vertraging halverwege de cyclus
Tesla's Q2 2025 markeert een beslissende vertraging in het midden van de cyclus: omzet, winst, leveringen en cashflow zijn allemaal gedaald. De wettelijke kredieten worden afgebouwd en de Chinese en Amerikaanse vraag koelt af.
Een belangrijke factor achter de daling was een daling van 13,5% in leveringen, die daalden tot 384.122 voertuigen. Elon Musk moest waarschuwen voor “een paar moeilijke kwartalen” in het verschiet, maar gelooft nog steeds dat zijn robotaxi's een verschil kunnen maken, naast andere zaken. toverdranken.
Een van de hoopvolle tekenen zou een lager geprijsde Tesla moeten zijn om de verkoop weer te stimuleren, die momenteel sterk leunt op de Model 3 en vooral de Model Y. “We blijven ons voertuigaanbod uitbreiden, inclusief de eerste builds van een meer betaalbaar model in juni, met volumeproductie gepland voor de tweede helft van 2025,” zegt Tesla in een persbericht.
Niet de auto onder $25K
Het is niet de ‘auto onder de 25.000 dollar’ die Tesla voor onbepaalde tijd heeft beloofd, maar nooit heeft waargemaakt. Volgens Musk zelf wordt het geen compleet nieuw model, maar eerder een meer ‘betaalbare’ Model Y crossover, het best verkochte model van het merk op dit moment.
Tesla plaagt de aankomende ‘betaalbare auto’ al maanden, maar hoe ze het voor elkaar gaan krijgen om een goedkopere Model Y te maken zonder de auto helemaal te strippen, is niet duidelijk.
Een andere reddingslijn die Tesla-baas Elon Musk voor zijn bedrijf ziet, blijft de robotaxidienst waarmee het in juni in Austin is begonnen. Musk zegt stoutmoedig dat zijn robottaxi's tegen het einde van het jaar de helft van de Amerikaanse bevolking zullen bestrijken. Het is niet Musks eerste gewaagde uitspraak en het zal ook niet de laatste zijn.
Officieel klinkt dit in het persbericht iets voorzichtiger. “Q2 2025 was een cruciaal punt in de geschiedenis van Tesla: het begin van onze overgang van het leiden van de elektrische voertuig- en hernieuwbare energie-industrie naar ook het worden van een leider in AI, robotica en gerelateerde diensten.”
“Onze eerste Robotaxi-service is in juni gelanceerd in Austin. Hoewel de service in eerste instantie beperkt is, geloven we dat onze benadering van autonomie - een architectuur met alleen camera's en neurale netwerken getraind op basis van gegevens van onze wereldwijde vloot van miljoenen voertuigen - ons in staat stelt om de veiligheid voortdurend te verbeteren, het netwerk snel op te schalen en de winstgevendheid te verbeteren.”
