Mercedes maakt zich op voor de lancering van haar volgende generatie elektrische voertuigen. De volledig nieuwe elektrische GLC zal zijn werelddebuut maken op de IAA Mobility 2025 in München, samen met het prototype van de VLE minivan. En volgend jaar volgen er nog minstens drie andere modellen.

Mercedes heeft een voorproefje gegeven van de volledig elektrische GLC, die later dit jaar verschijnt. De elektrische SUV wordt het eerste model dat gebouwd wordt op het MB. Het EA-platform heeft dezelfde technische verbeteringen als de volledig elektrische CLA op het MMA-platform. We introduceren niet zomaar een nieuw model - we elektrificeren onze bestseller,” aldus Ola Källenius, CEO van de Mercedes-Benz Group.

Bereik meer dan 640 km, snelladen 800 V

En de cijfers zijn indrukwekkend genoeg. De volledig elektrische Mercedes GLC wordt standaard uitgerust met 800V-technologie, die de efficiëntie verbetert en supersnel laden met meer dan 320 kW mogelijk maakt. Dat moet je 260 km WLTP-bereik in 10 minuten opleveren. Met een 94,5 kWh batterij zou de elektrische GLC een actieradius van meer dan 640 km moeten hebben.

Ter vergelijking: de Mercedes CLA laadt op met dezelfde snelheden, maar dankzij zijn gladde vorm kan hij tot 320 km bereik terugwinnen in dezelfde stop van 10 minuten.

Meer ruimte en een hoog trekvermogen

Maar de volgende generatie GLC zou een stuk praktischer moeten zijn dan de CLA. Hij heeft een langere wielbasis dan de huidige generatie GLC om ruimte te creëren voor de accu's, wat ook meer ruimte op de achterbank zou moeten opleveren. De laadruimte zou ook moeten verbeteren, met 570 tot 1.740 liter in de achterbak. En onder de motorkap zit een 128-liter grote kofferbak om oplaadkabels en andere kleine spullen in op te bergen.

Mercedes heeft ook aan slepen gedacht: de GLC 400 4Matic met twee motoren en vierwielaandrijving zou tot 2,4 ton moeten kunnen trekken. Daarmee ligt hij voor op de meeste elektrische auto's, hoewel de aankomende elektrische Porsche Cayenne een trekvermogen van 3,5 ton zal hebben.

Aan de binnenkant debuteert de volledig elektrische Mercedes GLC met een optioneel “majestueus zwevend MBUX Hyperscreen van de volgende generatie”, dat er eleganter zou moeten uitzien dan de nogal bombastische digitale displays van de CLA. We zullen het moeten zien op de IAA Mobility 2025 in september om het zeker te weten.

GLA of GLB voor het einde van het jaar, gevolgd door C-Klasse EV

Maar Mercedes is nog niet klaar met het lanceren van nieuwe elektrische modellen. De volledig elektrische Mercedes CLA, die eerder dit jaar debuteerde, krijgt begin 2026 gezelschap van zijn Shooting Brake-broertje. Voor het einde van het jaar verwachten we ook de volgende generatie GLA en/of GLB, gebaseerd op hetzelfde modulaire MMA-platform als de CLA.

De volgende is de volledig elektrische Mercedes C-Klasse, gebouwd op dezelfde fundamenten als de GLC. Met dezelfde 800V-technologie en efficiënte aandrijflijn zou deze middelgrote sedan een actieradius van meer dan 700 km op een volle accu moeten halen. De C-Klasse zal uiteraard ook beschikbaar zijn als meer praktische stationwagonversie.

Eerste “echte” elektrische AMG komt in 2026

Tot slot lanceert AMG in 2026 ook zijn eerste specifiek elektrische model. We zagen al een voorproefje van wat we kunnen verwachten met de Mercedes Concept AMG GT XX, een driemotorige supersaloon met meer dan 1.000 kW (1.360 pk) en een topsnelheid van meer dan 360 km/u. De elektrische opvolger van de AMG GT 4-Door zou qua design dicht bij de concept car moeten blijven.

Na deze volledig nieuwe modellen verwachten we ook facelifts voor de EQE- en EQS-modellen, die mogelijk ook worden omgebouwd naar 800V-technologie. In elk geval zouden ze de nieuwe, intern ontwikkelde MB.OS-software moeten krijgen die debuteerde op de Mercedes CLA. Tot slot wordt de “kleine G-Klasse”, gebaseerd op hetzelfde MMA-platform als de CLA en GLA/GLB, tegen 2027 verwacht.