Stop-starttechnologie zit al tientallen jaren in personenauto's, maar het uitschakelen van de motor is minder waardevol en handig in vrachtwagens. Volvo heeft echter een manier gevonden door het te integreren in zijn I-Roll technologie, waardoor ongeveer 1 procent brandstof wordt bespaard.
Stop-start wordt meestal geactiveerd wanneer auto's stilstaan, bijvoorbeeld in druk verkeer of voor een rood licht. De nieuwste (mild-)hybride voertuigen schakelen de motor ook uit bij het uitrollen, of wanneer de elektromotor genoeg kracht heeft om de snelheid hoog te houden.
De eerste in zijn soort voor zware vrachtwagens
Het is niet zo praktisch in zware vrachtwagens, omdat ze minder snel stoppen, maar ook omdat vrachtwagenmotoren meer tijd nodig hebben om op te starten en omdat ze de luchtremmen aandrijven.
Volvo Trucks heeft echter een manier gevonden om de motor uit te schakelen zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid of het comfort. De nieuwste generatie van de I-Roll technologie, die de motor al ontkoppelt bij het uitrollen op vlakke wegen of bij het afrollen, integreert nu ook een stop-start.
1 procent brandstofbesparing
Dit betekent dat wanneer een neerwaartse helling wordt herkend via de navigatie en de I-See veiligheidstechnologie, de motor wordt uitgeschakeld bij snelheden boven 60 km/u. Volgens Volvo kan dit tot 1% brandstofverbruik besparen, wat ook de CO2-uitstoot vermindert.
De nieuwe functie wordt aangeboden op de Volvo FH en FH Aero zware trucks met een 13-liter dieselmotor, en klanten kunnen deze vanaf september 2025 bestellen. Naast de breed assortiment batterij-elektrische modellen, Volvo Trucks blijft zijn dieseltrucks optimaliseren, zoals de FH Aero, met een meer gestroomlijnde carrosserie om brandstof te besparen.
