Afgelopen dinsdag heeft Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG, de BMW Group fabriek in Debrecen officieel geopend. De nieuwste en meest innovatieve productielocatie van de BMW Group markeert het begin van een nieuw tijdperk voor het bedrijf.
Ondertussen plant de BMW Group-fabriek in Leipzig een waterstofpijpleidingverbinding, waarmee de weg wordt vrijgemaakt om de eerste autofabriek ter wereld te worden die waterstof via een pijpleiding ontvangt.
iFabriek Debrecen
Eind oktober gaat in de Hongaarse universiteitsstad Debrecen de nieuwe BMW iX3 in serieproductie als eerste auto van de Neue Klasse. De fabriek in Debrecen is virtueel gepland en in de praktijk volledig gerealiseerd volgens de principes van de BMW iFACTORY, waardoor het de eerste autofabriek van BMW Group is die tijdens de reguliere exploitatie volledig afhankelijk is van elektriciteit uit hernieuwbare energie.
"In ons wereldwijde productienetwerk is onze nieuwe fabriek in Debrecen een pionier: het is onze eerste volledig elektrische fabriek, de eerste productielocatie die volledig zonder fossiele brandstoffen werkt en de eerste die auto's voor de Neue Klasse bouwt. Dit maakt onze fabriek in Debrecen een beslissende factor in het toekomstige succes van de BMW Group," zei Oliver Zipse. "
De opening is ook een sterk signaal: we breiden onze aanwezigheid op ons thuiscontinent uit en bevestigen opnieuw onze toewijding aan Europa als een sterke en concurrerende locatie voor de industrie," voegde hij eraan toe.
Netwerkinstallatie
De fabriek in Debrecen is de eerste productielocatie van BMW Group die niet gebonden is aan een specifieke hoofdvestiging. In plaats daarvan fungeert het als een netwerkfabriek, waarin best practices van verschillende locaties wereldwijd worden gecombineerd. De perserij is bijvoorbeeld gemodelleerd naar de systemen die worden gebruikt in Spartanburg (VS) en Swindon (Groot-Brittannië), met hun knowhow en technologieën verder verfijnd voor Debrecen.
In de BMW Group fabriek in Debrecen speelt de lakstraat een cruciale rol bij het aanzienlijk verminderen van deCO2e-voetafdrukvan de BMW iX3. De productie van de nieuwe BMW iX3 zal naar verwachting in totaal ongeveer 80 kg CO₂e (scope 1 en 2 emissies) genereren.
Dit cijfer heeft betrekking op de CO₂-uitstoot van de fabriek in Debrecen, maar ook op de interne productie van onderdelen in andere vestigingen van BMW Group, inclusief onderdelen die bijvoorbeeld in Landshut worden geproduceerd. Dit vertegenwoordigt een vermindering van ongeveer twee derde ten opzichte van de productie van bestaande BMW derivaten.
Efficiënt en duurzaam
Alleen al voor de fabriek in Debrecen zal deze aanpak de CO₂-uitstoot van de productie van een voertuig, inclusief de hoogspanningsbatterij, met ongeveer 90% verminderen tot ongeveer 34 kg CO₂e (bij volledige capaciteit, in vergelijking met andere fabrieken van BMW Group).
De volledige digitalisering van de productieprocessen verhoogt de assemblage-efficiëntie nog verder. Sensoren en camerasystemen langs de productielijn worden bijvoorbeeld gebruikt om kwaliteitscontroleprocessen te automatiseren.
AI evalueert de gegevens en geeft real-time feedback aan de werknemers aan de assemblagelijn. Dankzij de "vingerstructuur" van het gebouw, een geoptimaliseerde versie van BMW Group Plant Leipzig, kan 80% van de onderdelen direct op het juiste assemblagepunt aan de lijn worden afgeleverd. De interne logistiek is volledig elektrisch.
Waterstof in Leipzig
Over Leipzig gesproken, er zijn nu contracten getekend met Mitnetz Gas GmbH en Ontras Gastransport GmbH. Mitnetz Gas zal een 2 kilometer lange verbinding met een gasdruk- en meetsysteem aanleggen, die de fabriek uiteindelijk zal verbinden met het toekomstige waterstofkernnetwerk.
BMW en Ontras zijn het eens aan het worden over de juiste aansluiting op het waterstofnet. De verbinding zal naar verwachting medio 2027 waterstof gaan leveren aan de fabriek.
Als de pijpleiding er eenmaal ligt, heeft Plant Leipzig geen waterstofleveringen per vrachtwagen, in cilinders, meer nodig. "Met de aanvoer via de pijpleiding kunnen we waterstof op geheel nieuwe manieren gebruiken, vooral voor onze meest energie-intensieve processen, zoals onze hardingsovens in de lakstraat," zegt Petra Peterhänsel, directeur van BMW Group Plant Leipzig.
Brandstof-flexibele branders
In oktober 2022 introduceerde de fabriek in Leipzig een brandstofflexibele brander in de lakstraat, een nieuwe wereldprimeur in de autoproductie. Vandaag de dag gebruikt de fabriek in totaal elf van dergelijke bivalente branders, die flexibel worden aangedreven door gas of waterstof.
In 2013 introduceerde Leipzig ook vorkheftrucks en sleeptreinen op waterstofcellen en heeft nu een intralogistieke vloot van meer dan 230 van dit soort voertuigen - de grootste in Europa. Ze tanken bij negen waterstoftankstations in de fabriekshallen.
Het centrale waterstofnetwerk is een landelijk infrastructuurproject dat zal bestaan uit ongeveer 9.000 kilometer waterstofleidingen. Het zal gefaseerd in gebruik worden genomen, zodat het hele bedrijf in 2032 operationeel is en Duitsland wordt aangesloten op het transregionale waterstofnetwerk.
