De BMW Group slaagde er niet in om de prognoses en verkoopcijfers van de eerste helft van het jaar te evenaren en de aandelenmarkt reageerde navenant (-8,25%). Ondertussen heeft BMW nu in zes kwartalen een verkoop van elektrische auto's met zes cijfers gerealiseerd.
De groep realiseerde in september year-to-date volumegroei in de Europese en Amerikaanse regio's, maar de beoogde volumegroei in China bleef achter bij de verwachtingen. Op basis hiervan heeft BMW Group besloten de volumeverwachtingen voor de Chinese markt in het vierde kwartaal te verlagen.
Bovendien zijn sommige veronderstellingen over tariefverlagingen die ten tijde van de halfjaarrapportage werden gedaan, tot op heden niet volledig gerealiseerd. In deze context blijft BMW Group uitgaan van de veronderstelling dat de EU de overeenkomst met de VS zal uitvoeren, waardoor de tarieven voor de import van auto's en auto-onderdelen met ingang van 1 augustus worden verlaagd van 10% naar 0%.
Rekening houdend met deze bijkomende factoren die op de winst wegen, zal de Auto EBIT-marge voor 2025 naar verwachting binnen de vooropgestelde marge van 5% tot 7% blijven, meer specifiek binnen de marge van 5% tot 6%. De volledige kwartaalresultaten en het aangepaste vooruitzichtenrapport worden op 5 november 2025 gepubliceerd in de BMW Group Quarterly Statement voor de periode eindigend op 30 september 2025.
Elektrische verkoop
Het bedrijf uit München leverde tussen 1 juli en 30 september 102.864 volledig elektrische voertuigen af aan klanten, aldus BMW. Hoewel dit opnieuw een resultaat met zes cijfers is en bijna twee keer zoveel als zijn premium concurrent Mercedes, blijft het 0,6% onder de 103.440 BEV's uit het derde kwartaal van 2024. De records uit de laatste kwartalen van 2023 en 2024 staan dus nog steeds - misschien kan BMW in het vierde kwartaal van 2025 een nieuw record vestigen.
In het derde kwartaal kon BMW Group de resultaten van de eerste helft van het jaar niet evenaren. In het eerste kwartaal waren er al 109.516 elektrische auto's en in het tweede kwartaal waren er zelfs 111.027 BEV's op het niveau van de Group.
Met zijn sterke prestaties in de eerste helft van het jaar blijft de BMW Group echter een solide 10% boven dezelfde periode vorig jaar, met 323.447 elektrische auto's in het huidige jaar. In het derde kwartaal behaalde de BMW Group nog steeds een elektrisch autoquotum van 17,5%.
Naast de 102.864 batterij-elektrische auto's waren er 48.418 plug-in hybrides. Dit betekent dat de verhouding tussen BEV's en PHEV's bij BMW ongeveer 2:1 is, terwijl Mercedes zelfs meer plug-in hybrides dan puur elektrische auto's verkoopt. Als de plug-in hybrides bij de verkoopcijfers van het lopende jaar worden opgeteld, had BMW Group eind september 470.313 geëlektrificeerde auto's verkocht (+15,0%).
Hoop voor de toekomst
"De BMW Group rapporteerde een lichte verkoopstijging voor het jaar tot eind september. De sterke verkoopprestaties in Europa en Noord- en Zuid-Amerika, evenals voor het merk Mini, zijn bijzonder bemoedigend. De vraag naar ons brede aanbod van geëlektrificeerde auto's blijft ook sterk," zegt Jochen Goller, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor Klanten, Merken en Verkoop.
BMW geeft echter in zijn aankondiging (zie hierboven) ook aan dat "de beoogde verkoopstijging op de Chinese markt niet is uitgekomen zoals verwacht." Wat BMW ook niet vermeldde met betrekking tot de verkoop van elektrische auto's is de verwachte ontwikkeling in de komende kwartalen.
Op de IAA Mobility begin september presenteerde het bedrijf uit München de iX3, het eerste model op basis van de Neue Klasse. Dit platform voor elektrische auto's is een strategisch relevante stap voor BMW, aangezien het bedrijf zich voorheen voornamelijk richtte op multi-energie platformen.
In de toekomst zullen verbrandingsmotoren/hybriden en elektrische auto's steeds meer op hun eigen platforms worden gebaseerd. De Nieuwe Klasse introduceert ook verschillende technische verbeteringen, waaronder de omschakeling naar een systeemspanning van 800 volt, cilindrische cellen en nieuwe elektrische motoren van de zesde generatie van BMW.
