Securail, de veiligheidsdienst NMBS/SCNB, werd vorig jaar meer dan 7000 keer opgeroepen om in te grijpen in het station Brussel Zuid. Dat meldt onder meer Het Nieuwsblad op basis van cijfers van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés). Met een gemiddelde van 20 interventies per dag voor incidenten in Brussel Zuid is dit een nieuw, zij het weinig flatteus record.

De dramatische veiligheidssituatie in Brussel-Zuid, een van de drukste stations van België met ongeveer 58.000 passagiers per dag, kwam twee jaar geleden aan het licht nadat een Antwerpse familie, die daar “s nachts wachtte op de eerste trein naar huis in de ochtend, een video had gemaakt van hun ”nacht van verschrikking" in en rond het station. Ze waren getuige van gevechten, drugsdeals en zelfs een steekpartij.

58.000 passagiers per dag

Zo'n twee jaar later is er, afgezien van de opening van een politiebureau op het terrein, weinig veranderd aan het algemene gevoel van onveiligheid, schrijft de krant. Het blijft een hotspot van overlast en onveiligheid met aanhoudende problemen met daklozen, hoewel dit laatste ook door de overheid zelf wordt gestimuleerd.

Minister van Migratie en Maatschappelijke Integratie Anneleen Van Bossuyt (N-VA) weigert bijvoorbeeld nog steeds asielzoekers op te vangen die elders al als vluchteling erkend zijn, iets waarvoor de regering al meermaals veroordeeld werd.

Ze schrapte onlangs ook de federale subsidie van 65.000 euro die vijf steden, waaronder Brussel, ontvangen voor de uitvoering van het koudweerplan. Dit plan maakt het mogelijk om van november tot maart honderden extra bedden beschikbaar te stellen voor daklozen.

Langdurige problemen

Het gebied rond het station, dat architecturaal gezien geen bijzonder aangename buurt is met veel lege, onaantrekkelijke pleinen en ruimtes, een gevoel dat nog versterkt wordt door de werken die momenteel aan Metro 3 aan de gang zijn, is ook regelmatig het toneel van gewapende confrontaties met de Brusselse drugscene.

En niet onbelangrijk, de Vastgoedproject Fonsny in Brussel Zuid is opgeschort door een beroep bij de Raad van State, maar ook de huidige budgettaire context speelt een rol. Met dit grootschalige project wil de NMBS een nieuw spoorgebouw bouwen door de bestaande voorzieningen te renoveren en uit te breiden. Het Brussels Gewest had hiervoor in december 2022 een stedenbouwkundige vergunning afgeleverd. Het project maakt deel uit van een breder initiatief om de stationsomgeving aantrekkelijker te maken.

Het feit dat Brussel al meer dan 500 dagen zonder regering zit, maakt de besluitvorming en samenwerking tussen de centrale en lokale overheid en burgemeesters er niet gemakkelijker op.

Daarnaast hebben de Brusselse politie en gerechtelijke diensten onvoldoende personeel om al hun taken adequaat uit te voeren, terwijl ook de zes lokale politiezones structureel ondergefinancierd zijn. Sinds kort hebben de lokale politiediensten en de federale politie in real time toegang tot het cameranetwerk van de NMBS in en rond het station.