Onder de vele concept- en productiemodellen van traditionele autofabrikanten die aanwezig zijn op de Japan Mobility Show 2025, is er ook een stand van... tv- en huishoudapparatenfabrikant Sharp. Het Japanse bedrijf heeft zijn tweede interpretatie van een elektrische auto onthuld, die niet alleen als vervoermiddel dient, maar ook als aanvulling op het huishouden.

Sharp onthulde zijn LDK+ EV-conceptcar voor het eerst in 2024, een compacte MPV die het comfort van een woonkamer bood en kon communiceren met slimme apparaten. Nu heeft de fabrikant van huishoudelijke apparaten op de internationale autoshow in Tokio de vernieuwde LDK+ onthuld, die is gebouwd in samenwerking met Foxconn.

Foxconn-platform, Sharp-interieur

De Sharp LDK+ 2025 is gebaseerd op de Model A-architectuur van Foxconn, met een compacte, hoekige carrosserie (4,3 meter lang) die een ruim interieur biedt. Er zijn geen verdere prestatiespecificaties bekendgemaakt, behalve dat het een elektrische auto is. Maar dat is niet echt het primaire doel van de LDK+. Het rijden met de auto lijkt zelfs ondergeschikt.

Comfortabele lounge in plaats van een vervoersmiddel

Sharp wil dat u het comfort van uw eigen huis ervaart, maar dan vanuit de garage. De LDK+ kan dienen als tweede (of tijdelijke) woonkamer, dankzij de verstelbare en draaibare stoelen, het projectiescherm en de AI-gebaseerde connectiviteit.

Het kan ook dienen als tweede stroombron voor uw woning. De LDK+ is uitgerust met zonnebatterijen en kan communiceren met slimme apparaten, zoals uw wasmachine of airconditioningsysteem, om de stroom tussen uw woning en de auto efficiënter te beheren. Zie het als een thuisbatterij met extra rekenkracht.

Gewoon een gedachte-oefening, of zijn er meer plannen?

Wat betreft productieplannen blijft Sharp terughoudend. Het Foxconn-platform waarop het gebaseerd is, zou in 2027 klaar moeten zijn voor productie, maar het valt nog te bezien of de fabrikant van huishoudelijke apparaten het aandurft om in deze delicate tijd de auto-industrie te betreden. Maar misschien is er een minder risicovolle manier om als leverancier de ring te betreden.