De Duitse luxeautofabrikant BMW Group heeft zijn winst in het derde kwartaal meer dan verdrievoudigd, zo maakte het bedrijf woensdag bekend. Dit is een zeldzaam lichtpuntje voor de noodlijdende auto-industrie van het land.
De nettowinst bedroeg tussen juli en september ongeveer 1,7 miljard euro, tegenover 476 miljoen euro in hetzelfde kwartaal vorig jaar, toen BMW kampte met remproblemen. “In het derde kwartaal hebben we opnieuw bewezen dat ons bedrijfsmodel robuust en veerkrachtig is”, aldus CEO Oliver Zipse.
“We hebben alle factoren in huis om succesvol te blijven: een technologieneutrale aanpak, spannende producten, een sterke wereldwijde aanwezigheid en uitstekende innovatiecapaciteiten in de hele waardeketen. Dankzij ons brede model- en aandrijflijnportfolio hebben we onze wereldwijde omzet zien stijgen, met BMW M en onze elektrische voertuigen als belangrijkste groeimotoren”, voegde hij eraan toe.
Op schema
“Tegelijkertijd liggen we nog steeds volledig op koers om de ambitieuze CO2 doelstellingen voor 2025, zonder gebruik te maken van flexibiliteitsmechanismen of pooling. Dit toont aan dat onze technologieneutrale aanpak werkt en sterke resultaten oplevert”, aldus Zipse.
“De EBIT-marge van het automobielsegment bleef zowel voor de eerste negen maanden als voor het derde kwartaal binnen de doelstelling voor het hele jaar, ondanks aanhoudende geopolitieke uitdagingen en toenemende concurrentie”, aldus het persbericht van BMW.
“De leveringen aan klanten zijn eind september licht gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, terwijl de vrije kasstroom in het segment Automotive na negen maanden op € 2.688 miljoen stond. Op basis van deze resultaten heeft de premiumfabrikant uit München woensdag zijn in oktober aangekondigde aangepaste financiële doelstellingen voor het hele jaar bevestigd.”
Op jaarbasis realiseerde de BMW Group een lichte stijging van +2,4% in leveringen, met een totaal van 1.795.734 voertuigen in de YTD september (2024: 1.754.157 voertuigen). In het derde kwartaal leverde de premiumfabrikant 588.140 BMW-, Mini- en Rolls-Royce-voertuigen aan klanten (2024: 540.881 voertuigen, +8,7 %).
Groei voor geëlektrificeerde en M-modellen
Het succes van de BMW Group was vooral duidelijk aan beide uiteinden van het aandrijflijnassortiment. In de eerste negen maanden kwam de sterkste groei van BMW M-modellen (+7,91 TP3T) en geëlektrificeerde voertuigen (+151 TP3T). In het jaar tot eind september waren geëlektrificeerde modellen goed voor 26,21% van de totale verkoop (2024: 23,31%), waarbij BEV's 18,01% vertegenwoordigden (2024: 16,81%).
In Europa behaalden elektrische voertuigen zelfs een nog groter marktaandeel: ze waren goed voor maar liefst 40,91% (301.947 eenheden) van alle verkopen, terwijl volledig elektrische voertuigen in dezelfde periode een kwart van de markt uitmaakten (189.269 eenheden, 25,51%).
Lagere uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling en kapitaaluitgaven
Zoals eerder aangekondigd, is de BMW Group overgestapt van de recordniveaus van vorig jaar voor toekomstige investeringen, die nodig waren voor de elektrificatie en digitalisering van het portfolio voor alle modelseries, evenals voor de ontwikkeling van de Neue Klasse.
“Zoals eerder aangekondigd, waren deze uitgaven in elk kwartaal lager dan vorig jaar”, aldus Walter Mertl, lid van de Raad van Bestuur verantwoordelijk voor Financiën. “We plukken nu de vruchten van onze vroege investeringen in de toekomst, nu de piek al achter ons ligt.”
“In het vierde kwartaal verwachten we verdere kostenbesparingen, evenals lagere uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling en kapitaaluitgaven. We beheren de kosten systematisch met een afgewogen aanpak, met als doel om boeiende, innovatieve premiumvoertuigen te blijven leveren en consistent winstgevend te blijven”, voegde hij eraan toe.
Met een nettowinst van € 5,7 miljard in de eerste negen maanden zijn de meest recente cijfers van BMW aanzienlijk beter dan de resultaten van zijn Duitse concurrenten, ook al heeft het luxemerk ook te kampen met concurrentie op de Chinese markt en nieuwe Amerikaanse invoerheffingen, waardoor het, zoals reeds vermeld, zijn jaarprognose vorige maand licht heeft verlaagd.
Eind september, Mercedes-Benz een winst van € 3,9 miljard geboekt, terwijl De winst van Volkswagen daalde in dezelfde periode tot 3,4 miljard euro.
