Jeep gaat offroad met batterijvoeding met de 2026 Recon, zijn eerste elektrische voertuig dat geschikt is voor offroad-rijden. De 650 pk sterke Recon is gebouwd om ruig terrein aan te kunnen, met voldoende koppel om obstakels in de wildernis te overwinnen. Hij heeft een actieradius van maximaal 400 km en accelereert in minder dan vier seconden naar 100 km/u.

Productoffensief

De Recon is de nieuwste toevoeging aan een reeks snel op elkaar volgende productlanceringen, waarmee Jeep zijn portfolio herzien na zes opeenvolgende jaren van dalende verkopen in de VS. De Recon is het vierde voertuig dat het merk sinds augustus introduceert, naast de vernieuwde Cherokee en tussentijdse updates voor de Grand Wagoneer en Grand Cherokee.

De Recon onderscheidt zich van de meeste elektrische auto's door open rijden mogelijk te maken met verwijderbare deuren, openslaande ramen en achterste zijruiten. De prijs begint bij $66.995, inclusief verzending binnen de VS.

De Canadese prijzen worden op een later tijdstip bekendgemaakt. De productie zal naar verwachting begin 2026 van start gaan in de Toluca Assembly Plant in Mexico. De plannen om wereldwijd uit te breiden staan gepland voor eind 2026.

“Hij is geschikt voor offroad-rijden, speciaal ontworpen en klaar om Jeep-liefhebbers mee te nemen naar de toekomst zonder afbreuk te doen aan de legendarische prestaties die ze verwachten”, zei Bob Broderdorf, CEO van Jeep, gisteren. “Met de Jeep Recon bewijzen we dat elektrificatie niet alleen compatibel is met uitmuntende offroad-prestaties, maar deze zelfs kan verbeteren door direct koppel, nauwkeurige besturing en een stillere, meer verbonden rijervaring te bieden die uniek is voor Jeep.”

Elektrische 4×4-capaciteit

Jeep zei dat de kern van het aandrijfsysteem van de Recon bestaat uit een paar 250-kilowatt elektrische aandrijfmodules die standaard elektrische 4×4-capaciteit en direct koppel op verzoek leveren. Elk daarvan combineert een elektromotor, tandwieloverbrenging en vermogenselektronica in één compacte eenheid om de efficiëntie te verbeteren.

“De ingenieurs hebben het gaspedaal van de Recon zo afgesteld dat het koppel op een gecontroleerde en nauwkeurige manier wordt geleverd voor een bevredigende offroad-rijervaring”, voegde Jeep toe.

Het Selec-Terrain-tractiebeheersysteem biedt rijmodi voor sportief rijden, rijden op sneeuw, zand en rotsen, en Selec-Speed Control helpt bij het nemen van lastige hellingen door een constante lage snelheid aan te houden, zodat de bestuurder zich kan concentreren op het sturen. De Recon heeft 33-inch banden en kan tot 60 cm diep water doorwaden.

STLA Groot platform

De Recon is gebouwd op het veelzijdige STLA Large-platform van Stellantis, dat zowel benzine- als elektrische aandrijflijnen ondersteunt. STLA Large vormt ook de basis voor de vernieuwde benzine- en elektrische Dodge Charger en de elektrische Jeep Wagoneer S.

“We hebben de totale lengte vergroot om ruimte te maken voor onze reserveband achteraan”, aldus Brian Del Pup, hoofd van het engineeringteam van Recon, “maar we hebben er zorgvuldig op toegezien dat we de overhang aan de voor- en achterkant tot een minimum hebben beperkt om goede naderings- en vertrekhoeken te behouden.”

De proporties en uitstraling van de Recon zijn geïnspireerd op de populaire tweede generatie Cherokee die in 1984 op de markt kwam, aldus William Coughlin, directeur verkoop van de Recon. “Dit is erfgoed-DNA dat opnieuw is vormgegeven voor het EV-tijdperk”, aldus Coughlin. “Het interieur kenmerkt zich door een ruimtelijk, robuust en modern ontwerp, handgemaakte materialen, slimme opbergmogelijkheden en uitgebreide personalisatiemogelijkheden.”

‘Sportief, pittig en robuust’

Het eerste doel van het ontwerpteam was om de deuren te kunnen verwijderen, aldus Vince Galante, hoofd exterieurontwerp bij Jeep.. Het team wilde ook een direct herkenbaar ontwerp creëren, voegde hij eraan toe.

“Het heeft een eenvoudige carrosserie met zichtbare scharnieren”, legt Galante uit. “De elementen, zoals het reservewiel en de achterlichten, de bumpers, alles, steken uit boven die eenvoudige vorm. Als je naar de details kijkt, zie je ook zichtbare hardware, zoals sleepogen, zodat je functionele dingen hebt die je offroad kunt gebruiken.”

De Recon heeft een 14,5-inch touchscreen, het grootste dat ooit in een Jeep is aangeboden, en een 12,3-inch instrumentenpaneel met aanpasbare menuopties en moderne graphics. Het infotainmentsysteem bevat EV-gerichte schermen die de laadstatus weergeven, terwijl Dynamic Range Mapping helpt bij het plannen van lange reizen door aan te geven wanneer en waar je moet opladen. In het hele interieur zijn gerecyclede materialen gebruikt.

“Het draait allemaal om sportiviteit, pit en robuustheid”, aldus Ryan Nagode, hoofd interieurontwerp voor de Noord-Amerikaanse merken van Stellantis, ’met een vleugje hightech functionaliteit, verpakt in een duurzaam interieur dat één is met de natuur.“