Een Nederlands onderzoek heeft interessante verschillen aan het licht gebracht in merkentrouw tussen Aziatische en Europese, voornamelijk premium, merken. Het onderzoek werd uitgevoerd door ikwilvanmijnautoaf.nl, een Nederlandse website die mensen helpt hun auto snel en zonder gedoe te verkopen..
Uit analyse van gegevens van 250.000 voertuigen die tussen 2021 en 2024 in Nederland zijn geregistreerd, blijkt dat de eigendomsduur van nieuwe auto's per merk aanzienlijk verschilt. Zo lijken eigenaren van Aziatische merken, zoals Toyota, Honda en Suzuki, hun voertuigen gemiddeld aanzienlijk langer te houden dan bestuurders van luxe- of premiummerken, waaronder Porsche en Tesla.
Merkentrouw
Toyota loopt voorop op het gebied van merktrouw en levensduur. Toyota-eigenaren houden hun auto gemiddeld 1860 dagen voordat ze deze inruilen. Honda komt op de tweede plaats met een gemiddelde bezitsduur van 1703 dagen.
Aan de andere kant van het spectrum zien we aanzienlijk kortere eigendomsperiodes voor premium- en luxemerken. Porsche-eigenaren wisselen relatief snel van auto, met een gemiddelde eigendomsperiode van slechts 993 dagen (iets langer dan 2,5 jaar). Tesla en Mercedes-Benz laten ook een snellere omzet zien, met respectievelijk 1.001 dagen en 1.132 dagen.
En hoe zit het met de middelste groep? Interessant genoeg positioneren merken als Volkswagen (1.361 dagen, 3,7 jaar) of Peugeot (1.406 dagen, 3,9 jaar) zich tussen de loyale Aziatische merken en de volatiele premiummerken.
Argumenten
Trouwe fans van Aziatische merken zoals Toyota, Honda, Suzuki, Kia en Hyundai melden vaak dat hun auto's “betrouwbaar” zijn en “lage onderhoudskosten” hebben. Ze vinden ze “waar voor hun geld” en spreken van een “positieve langetermijnervaring”.” Ze zouden opnieuw voor hetzelfde merk kiezen omdat de auto “gewoon doet wat hij moet doen”.
Premiummerken hebben ook hun trouwe aanhangers, maar meestal om andere redenen. Zij noemen “emotionele binding, merkbeleving en prestaties” als belangrijkste redenen. Maar hun loyaliteit is veel minder stabiel. Premium-bestuurders wisselen vaker binnen het premiumsegment, en lease-bestuurders wisselen sneller van merk per contractcyclus.
Het onderzoek wijst ook op een generatiekloof. Terwijl oudere bestuurders kiezen voor veiligheid en betrouwbaarheid, zien jongere kopers hun auto vaak als een verlengstuk van hun levensstijl dat regelmatig moet worden vernieuwd.
