In 2025 werden 2.395 vluchten geannuleerd als gevolg van stakingen op Brussels Airport. De zevendaagse nationale vakbondsactie had gevolgen voor meer dan 330.000 reizigers. Volgens de luchthaven kostten deze acties de Belgische economie ongeveer 175 miljoen euro.

Brussels Airlines zegt dat deze zeven dagen van nationale vakbondsacties in 2026 “niet mogen worden herhaald”. “We roepen de vakbonden en de regering op om samen rond de tafel te gaan zitten om oplossingen of alternatieve manieren te vinden om te protesteren zonder de luchthaven telkens lam te leggen. Gezien het economische belang van de luchthaven zou een gegarandeerde dienstverlening niet ondenkbaar moeten zijn.”

Voor alle duidelijkheid: de ellende en chaos op Brussels Airport in 2025 waren niet alleen te wijten aan de stakingen. In september werden tientallen vluchten geannuleerd als gevolg van een cyberaanval op het instapsysteem. Ook verschillende meldingen van drones hebben geleid tot de annulering van minstens 54 vluchten.

“Op lange termijn is dit gewoon rampzalig voor de betrouwbaarheid en het imago van onze luchthaven”, zegt parlementslid Kjell Vander Elst (Open VLD), die de cijfers opvroeg over het aantal vluchten dat werd geannuleerd vanwege stakingsdagen.

“Wie met onze luchthaven speelt, speelt met onze welvaart. En terwijl de Vlaamse regering zich voor 3 miljard euro in de schulden steekt om een Vlaamse leeuw op het dak van de vertrekhal te kunnen plaatsen, verdubbelt de federale regering de vliegbelasting. Dat is volstrekt onbegrijpelijk.”

Bedreigingen van Ryanair

Eind november besloot de federale regering om de vliegbelasting voor vluchten van meer dan 500 km, die in de zomer al was verhoogd, vanaf 2027 te verdubbelen tot 10 euro.

Ryanair heeft al aangekondigd dat het aanzienlijk zal zijn diensten verminderen in België voor de winter van 2026-2027 vanwege de verhoging van de federale vliegbelasting. Op de luchthaven van Charleroi zou de goedkope luchtvaartmaatschappij 5 van haar 18 vliegtuigen verwijderen en 20 routes schrappen.

Voeg daar nog de lokale luchthavenbelasting van € 3 per passagier aan toe en Ryanair zal nog verder moeten bezuinigen op zijn activiteiten. De luchtvaartmaatschappij zal vanaf april 2026 het aantal vluchten, routes en gestationeerde vliegtuigen op Brussels South Charleroi verminderen.

Brussels South Charleroi Airport zou vanaf 1 januari ook te maken krijgen met een belasting van € 3 per passagier, geheven door de stad Charleroi. De belasting, waarover nog niet is gestemd, zou jaarlijks 15 miljoen euro opleveren, een essentiële bron van inkomsten voor de noodlijdende stadskas van Charleroi.