De Lufthansa Group, waaronder dochteronderneming Brussels Airlines, scherpt de regels voor powerbanks aan boord van vluchten aan. Ze mogen bijvoorbeeld niet meer worden gebruikt om apparaten op te laden en ze opbergen in het bagagevak boven de stoelen is ook verboden.
De aanscherping van de regels is het gevolg van een toename van brandincidenten aan boord. De nieuwe regels zijn dan ook bedoeld om de veiligheid aan boord voor passagiers en bemanning te bevorderen.
Ernstig veiligheidsrisico
Hoewel powerbanks, kleine, lichtgewicht batterijladingen die worden gebruikt om mobiele apparaten zoals smartphones, tablets, koptelefoons of oordopjes onderweg op te laden, onmisbaar zijn voor reizigers, vormen ze een ernstig veiligheidsrisico vanwege de lithium-ionbatterijen die ze bevatten.
Als gevolg hiervan kunnen slecht werkende powerbanks vlam vatten. In technische termen heet dit thermal runaway: de batterij wordt extreem heet, tot 600°C, spuwt vlammen en stoot giftige rook uit.
Twee incidenten per week
Volgens recente luchtvaartgegevens zijn er wereldwijd gemiddeld 2 incidenten per week waarbij lithiumbatterijen aan boord oververhit raken. In 2024 registreerde de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) bijvoorbeeld alleen al in de VS 89 incidenten op passagiers- en vrachtvluchten.
De International Air Transport Association (IATA) rapporteert ook een jaarlijkse toename van 25% in het vervoer van lithiumbatterijen door de lucht.
Om een paar incidenten te noemen die luchtvaartmaatschappijen extra waakzaam hebben gemaakt: in januari 2025 vloog een powerbank in brand in een bagageruimte op een vlucht van Air Busan, wat leidde tot een evacuatie en de vernietiging van het vliegtuig. En in oktober ontplofte een powerbank in een lounge op Melbourne Airport, waardoor 150 mensen moesten worden geëvacueerd.
Vorige week nog brak er een kleine brand uit in de cabine van een Asiana Airlines, veroorzaakt door een oververhitte powerbank. vlucht naar Hongkong, waarbij één passagier gewond raakte. De brand werd binnen twee minuten geblust door het cabinepersoneel en het vliegtuig landde normaal zonder dat er een noodingreep nodig was.
Niet opladen tijdens de vlucht
Daarom mogen passagiers slechts twee powerbanks, elk met een capaciteit van 100 Wh, meenemen aan boord. Alles daarboven moet van tevoren worden aangegeven of is verboden. Voorheen mochten powerbanks alleen mee in de handbagage en niet in de ruimbagage.
Een nieuwe regel bij de Lufthansa Group, die binnenkort ook introduceren Wi-Fi op haar vluchten, is dat passagiers hun powerbanks bij zich moeten houden of onder hun stoel of in het opbergvak van de stoel voor hen moeten opbergen.
Verder mogen er geen apparaten, zoals smartphones, worden opgeladen met de powerbank. Tot nu toe mochten powerbanks zelf niet worden opgeladen. Die regel blijft van kracht.
De nieuwe regels zijn in lijn met de laatste aanbevelingen van internationale luchtvaartorganisaties. Je vindt de regels op de website van Brussels Airlines hier.
Er wordt verwacht dat meer luchtvaartmaatschappijen strengere regels zullen volgen en toepassen, in lijn met recente veiligheidsrichtlijnen van internationale luchtvaartinstanties zoals ICAO en IATA, deels omdat powerbanks steeds krachtiger worden.
