Tesla heeft zijn officiële Semi-website bijgewerkt met de definitieve specificaties van de elektrische zware vrachtwagen. Meer dan drie jaar na de eerste leveringen van trucks uit de voorserie aan klanten lijkt het erop dat de Semi eindelijk bijna klaar is voor serieproductie in Nevada in H1 2026.

Zoals vaak het geval is bij Tesla, is de Semi komt veel later op de markt dan aanvankelijk was beloofd. Hij had in 2019 klaar moeten zijn, maar omdat Tesla zich concentreerde op de massaproductie van de Model Y en wachtte tot de batterijtechnologie de achterstand had ingelopen, werd de elektrische zware vrachtwagen op een laag pitje gezet.

Vertragingen en gebroken beloften

Eind 2022 werden de eerste trucks voor pre-series klanten geleverd aan PepsiCo, maar sindsdien is het weer rustig. Transportbedrijven die hun orders klaagden dat Tesla leveringsdata uitstelde en stijgende prijzen, wat voor problemen zorgde toen de deadlines voor subsidies naderden. Nu lijkt het erop dat Tesla eindelijk klaar is om de Semi in Nevada te gaan produceren, zoals beloofd tijdens de aandeelhoudersvergadering van vorig jaar.

Officiële specificaties en bijgewerkt uiterlijk

Ter voorbereiding op online bestellingen heeft Tesla de Semi-website bijgewerkt met de productieklare specificaties van de truck, die vorig jaar ook al in een bijgewerkte versie te zien waren. De productieklare modellen hebben een nieuw chassis en een vernieuwde neus, net als de bijgewerkte Model 3 en Model Y passagiersvoertuigen.

De Tesla Semi zal verkrijgbaar zijn in twee varianten: Standard Range, met een bereik van 523 km bij volledig opladen, en Long Range, met een bereik van 805 km bij volledig opladen. Beide varianten krijgen drie onafhankelijke motoren op de achteras met een totaal vermogen van 800 kW (1.088 pk).

Meer laadvermogen dan de belangrijkste rivalen

Merk op dat deze actieradiuscijfers zijn berekend op basis van de Amerikaanse Class 8 zware vrachtwagen gewichtsvoorschriften, die een maximaal bruto voertuiggewicht van 37,2 ton voorschrijven. Europese zware vrachtwagens kunnen tot 40-44 ton wegen, dus verwacht hier een iets lagere actieradius.

Het tarragewicht van de Tesla Semi Standard range is “minder dan 20.000 pond” (9,07 ton), terwijl de Long Range weegt op 23.000 pond (10,43 ton), waardoor er een laadvermogen overblijft van 45.000 tot 48.000 pond (20 tot 21 ton).

Dat is iets beter dan Europese concurrenten zoals de Mercedes eActros 600, die een laadvermogen van 22 ton haalt op een combinatie van 44 ton.

Beide varianten van de Semi zijn compatibel met megawatt laden (MCS), waarmee tot 60% van de lading in 30 minuten kan worden teruggewonnen. Tesla heeft de officiële accucapaciteit van de Semi nog niet bekendgemaakt, maar deze wordt geschat op ongeveer 900 kWh voor de Long Range-variant.

Wat gaat het kosten?

Wat de prijs betreft, beloofde Tesla eerder een basisprijs van $150.000 (€125.900) voor de Semi, $180.000 (€151.000) voor de Long Range-versie en $200.000 (€167.800) voor de Founders Series-trucks.

Maar documenten verkregen door de LA Times en verklaringen van klanten suggereren dat de prijs bijna is verdubbeld tot $260,000 (€218,100) voor het Standard Range model en $300,000 (€251,700) voor de Long Range Semi.

We zullen moeten afwachten wanneer Tesla officieel online bestellingen opent voor de Semi, wat in de komende maanden zou moeten gebeuren.