De Chinese autofabrikant Geely herstructureert zijn Europese ontwikkelingsactiviteiten door de activiteiten in Zweden en Duitsland onder te brengen in de nieuwe Geely Technology Europe unit. De verhuizing is bedoeld om de rol van de regio binnen het wereldwijde ontwikkelingsnetwerk van de groep te versterken. De verhuizing valt samen met de komst van auto's met het Geely-merk naar Europa.
De nieuwe eenheid integreert de technische centra in Göteborg en Frankfurt en fungeert als Geely Group's Europese ontwikkelingscentrum voor internationale voertuigprogramma's. Geely Technology Europe zal de serieproductie van platformen, software en digitale voertuigfuncties voor de wereldwijde markten versnellen.
Geely Technologie Europa
Met deze nieuwe organisatie wil Geely niet alleen zijn wereldwijde expansie versnellen, maar ook de specifieke eisen van Europese klanten in een vroeger stadium meenemen in de productontwikkeling. Hierdoor zal het bedrijf aantrekkelijkere modellen kunnen aanbieden in Europa.
“Europa is meer dan een belangrijke markt, het is een wereldwijde benchmark voor uitmuntendheid in de auto-industrie”, zegt Giovanni Lanfranchi, CEO van Geely Technology Europe. “De oprichting van Geely Technology Europe creëert een echt grenzeloze R&D-opzet, een strategisch voordeel dat ons niet alleen in staat stelt om aan de wereldwijde normen te voldoen, maar ook om ze te helpen bepalen.”
In de praktijk zal Geely Technology Europe veel eerder samenwerken met het Geely Research Institute in China aan wereldwijde voertuigplatforms. Hierdoor zal de tijd tussen productlanceringen in China en internationale markten naar verwachting krimpen tot minder dan zes maanden, aldus AutomotiveIT.
Geely merk ook in Europa
Geely, meerderheidsaandeelhouder van Volvo Cars, is al enige tijd actief in Europa en introduceerde al merken als Lynk & Co en Zeekr. Vanaf mei zal het bedrijf ook zijn eigen modellen onder het Geely-merk gaan aanbieden in Europa, te beginnen met de batterij-elektrische Geely E5 en de plug-in hybride Starray EM-i. De eerste markten zijn Spanje, de Benelux en Duitsland. Ter voorbereiding op de lancering heeft Geely nu zijn eerste eigen showroom geopend in Aken.
De ontwikkelingssite in Göteborg werd in 2013 opgericht als China Euro Vehicle Technology (CEVT), kort nadat Geely Volvo Cars had overgenomen. De eenheid werd later omgedoopt tot Zeekr Technology Europe en voerde belangrijke ontwikkelings- en ontwerpwerkzaamheden uit voor de Zeekr 7X. Na de reorganisatie opereert de vestiging in Göteborg nu onder de naam Geely Technology Europe AB.
De vestiging in Frankfurt, intern bekend als LTIC, is formeel geregistreerd als Lotus Tech Innovation Centre GmbH in Raunheim. Terwijl de Duitse eenheid zijn wettelijke naam behoudt, zal het extern opereren onder het Geely Technology Europe merk.
Verdubbel het aantal projecten
In het verleden hebben beide Europese vestigingen bijgedragen aan de CMA- en SEA-platformen, die voor verschillende Geely-merken worden gebruikt. Geely Technology Europe zal zich richten op het bevorderen van ontwikkelingen op drie belangrijke gebieden: het creëren van nieuwe mechanische en elektrische/elektronische architecturen (inclusief alle soorten platforms), het ontwerpen van wereldwijde voertuigprogramma's met aandacht voor marktspecifieke en wettelijke vereisten, en het verbeteren van ‘digitale gebruikerservaringen’ op basis van softwaregedefinieerde voertuigen.
Het aantal voertuigprojecten dat vanuit Europa wordt beheerd, zal tegen 2027 verdubbeld zijn. Voor de IT-kant van de industrie is het bijzonder interessant dat Geely zichtbaar dichter bij de kernvragen van het softwaregedefinieerde voertuig komt. De aankondiging combineert productdefinitie, I/O-architectuur, intelligente rijmogelijkheden, gegevens- en beveiligingsvereisten en gebruikerservaring in een gedeelde ontwikkelingslogica.
Of dit daadwerkelijk zal resulteren in een snellere internationale uitrol zal blijken uit toekomstige programma's. Het is echter al duidelijk dat Geely zijn Europese ontwikkeling veel sterker positioneert als onderdeel van een wereldwijd geïntegreerde technologie- en voertuigstrategie.
