Porsche stopt eind juli met de productie van de Macan met verbrandingsmotor. Hoewel de benzinevariant van de SUV beter verkocht dan de elektrische versie, zal de fabrikant zich voortaan uitsluitend richten op de elektrische Macan. Een nieuwe opvolger met verbrandingsmotor wordt pas in 2028 verwacht.

Begin 2025 had Porsche de verkoop van de Macan met verbrandingsmotor in Europa al stopgezet. Deze beslissing vloeide voort uit de Europese Algemene Veiligheidsverordening (GSR2), waarvan de strengere eisen op het gebied van cyberbeveiliging en voertuigveiligheid een grondige herziening van de elektronische architectuur van het model zouden hebben vereist.

In plaats van te investeren in het uitlopende platform, heeft Porsche ervoor gekozen het model op de Europese markt vroegtijdig uit de handel te nemen. Nu de productie wordt stopgezet, geldt dit besluit wereldwijd.

Een kloof creëren?

Deze stap laat een leemte achter in het modellengamma van Porsche. Er wordt pas in 2028 een nieuwe crossover met een verbrandingsmotor of hybride aandrijving verwacht, die dan zal zijn gebaseerd op een nieuwe generatie van het Audi Q5-platform. Volgens Porsche zal de naam Macan voortaan uitsluitend worden gereserveerd voor de volledig elektrische modellen.

Het besluit van het bedrijf om de productie stop te zetten is verrassend, gezien de huidige verkoopcijfers. In de eerste helft van 2026 leverde Porsche wereldwijd 35.315 Macan-modellen af. Hiervan waren er 19.695 met een verbrandingsmotor, terwijl 15.620 de volledig elektrische Macan waren. In totaal daalde het aantal leveringen van de modelreeks met 22% ten opzichte van het voorgaande jaar. Porsche schrijft deze daling toe aan verschillende factoren, waaronder een tragere opmars van elektromobiliteit, een sterke vergelijkingsperiode in het voorgaande jaar en het afschaffen van fiscale stimuleringsmaatregelen voor elektrische en hybride voertuigen in de VS.

Oliver Blume, CEO van de Volkswagen-groep, gaf eerder dit jaar toe dat Porsche de vraagontwikkelingen had onderschat. De overgang van de verbrandingsmotor naar de elektrische versie verloopt trager dan verwacht. Om aan de vraag in belangrijke markten te kunnen voldoen, zou Porsche volgens berichten in de media voertuigen vervroegd hebben geproduceerd. Hierdoor kunnen de leveringen van de Macan met verbrandingsmotor in de VS naar verwachting tot 2027 doorgaan.

Uitdagingen op het gebied van elektrificatie

De uitfasering van de Macan onderstreept ook de uitdagingen waarmee de Volkswagen-groep te maken heeft bij het opschalen van elektromobiliteit. In de eerste helft van het jaar leverde Porsche binnen de groep 23.700 volledig elektrische voertuigen af, een daling van ongeveer 31% ten opzichte van vorig jaar.

Op groepsniveau, De wereldwijde leveringen van BEV’s daalden met 5,81 TP3T, met aanzienlijke dalingen in de VS en China, terwijl Europa een positieve ontwikkeling bleef vertonen. Desondanks zet Porsche zijn elektrificatiestrategie voort: eind juni zijn de eerste leveringen van de elektrische Cayenne aan klanten van start gegaan.

Met het einde van de productie van de Macan met verbrandingsmotor neemt Porsche afscheid van een van zijn meest succesvolle modellen. Of klanten de volledig elektrische Macan met hetzelfde enthousiasme zullen omarmen, zal de komende kwartalen moeten blijken. Tot die tijd zullen veel van de ‘laatste modellen met verbrandingsmotor’ waarschijnlijk een geliefd bezit worden in de garages van hun eigenaren.