Geely maakt gebruik van de IAA Transportation in Hannover om zijn nieuwste producten in het segment bedrijfsvoertuigen te presenteren. Na de Farizon SV en V7E introduceert het Chinese bedrijf nu zijn elektrische Homtruck.

Geely is geen onbekende voor wie de ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit in China volgt. Het is de holdingmaatschappij die onder meer eigenaar is van Volvo, Polestar, Lotus en Zeekr, en de op twee na grootste Chinese autofabrikant, na BYD en Chery. Maar sinds vorig jaar is Geely ook actiever geworden op het gebied van bedrijfsvoertuigen in Europa.

Na LEVC, bekend om zijn taxi’s en bestelwagens, heeft de groep Farizon officieel in Europa gelanceerd. In België en Nederland is de merk van lichte bedrijfsvoertuigen is gedistribueerd door Beherman. De eerste modellen van Farizon op de Europese markt zijn de SV en de kleinere V7E, die beide ook aleop de stand van de groep op de IAA Transportation. Het evenement in Hannover is ope een van de belangrijkste evenementen in de Europese bedrijfswagenwereld.

De V7E is de nieuwste toevoeging aan het assortiment lichte bedrijfsvoertuigen van Farizon. Hij is ontwikkeld voor gebruik in de ‘last mile’ en biedt een 6,95 m³ laadvolume en een laadvermogen van 1,373 kg, met een actieradius tot 328 km op een volle accu.

Homtruck: actieradius van 500 km

Maar de twee elektrische bestelwagens zijn niet de echte blikvangers van Geely in Hannover. Dat is de Homtruck, die op de IAA zijn Europese première beleeft. Deze elektrische vrachtwagen breidt het aanbod van de groep uit van lichte bedrijfsvoertuigen voor regionaal vervoer en de laatste mijl naar transport over lange afstanden.

De Homtruck was al op de Chinese binnenlandse markt geïntroduceerd, maar de versie voor ons continent is speciaal afgestemd op de Europese behoeften. Hij heeft een accucapaciteit van 600 kWh, wat bij een volledig opgeladen accu een actieradius van meer dan 500 km zou moeten opleveren.

Chinese merken richten zich op elektrische vrachtwagens

De lancering van zowel Farizon als Homtruck maakt deel uit van de internationale uitbreidingsstrategie van Geely, die het bedrijf ‘Born Global’ heeft genoemd. De groep zegt nauw te willen samenwerken met internationale partners om “duurzame en intelligente logistieke oplossingen wereldwijd” verder te ontwikkelen, waarbij het aanbod wordt uitgebreid van personenauto’s naar bedrijfsvoertuigen.

En het is niet de enige die dat doet. Na een grote offensief op het gebied van elektrische auto’s lijken nu ook meer Chinese merken een versnelling hoger te schakelen in de wereld van bedrijfsvoertuigen. Na Maxus en Farizon, Delivan bereidt zich ook voor op de intrede op de Europese markt.

En Homtruck lijkt de signalen te bevestigen dat Chinese fabrikanten zullen het niet bij lichte bedrijfsvoertuigen laten. Tel daar nog andere nieuwe concurrenten bij op, zoals de Tesla Semi, waarvan nu is bevestigd dat het in Europa op de markt komt, en de gevestigde vrachtwagenfabrikanten zullen de komende jaren hun handen vol hebben.