Juni, juli en augustus: Voor de derde maand op rij heeft Bolt in België meer dan 1 miljoen ritten op e-steps en e-fietsen geregistreerd – een mijlpaal voor het bedrijf in de vijf jaar dat het in het land actief is. Dat is meer dan het dubbele van het aantal van een jaar geleden. Al deze maandelijkse ritten zijn samen goed voor meer dan 2,4 miljoen kilometer – ofwel ongeveer 60 keer de omtrek van de aarde.

Met name in Brussel neemt het gebruik sterk toe en worden er recordcijfers genoteerd – vooral door de gedeelde e-scooters, die daar verboden zullen worden vanaf 2027. In de afgelopen drie maanden is het aantal ritten met de e-scooter in de hoofdstad met 248% gestegen, vergeleken met een gemiddelde van 164% in de rest van België.

Recordgebruik in Brussel

Bolt biedt zijn micromobiliteitsdiensten momenteel aan in 7 Belgische steden, verspreid over de 3 gewesten: Brussel, Antwerpen, Gent, Charleroi, Namen, Luik en Dinant. En relatief gezien doet België het behoorlijk goed: volgens de Estse multinational zelf was België vorig jaar een van de snelst groeiende landen wereldwijd, met een groei van 132%, nog voor Noorwegen (100%) en Azerbeidzjan (82%).

Brussel blijft met ruime voorsprong de stad met de meeste ritten. Zo steeg het aantal ritten met e-scooters in de hoofdstad de afgelopen drie maanden met 248%, tegenover een gemiddelde van 164% in de rest van België. Voor e-bikes is het verschil nog groter. In Brussel steeg het aantal ritten met 315%, tegenover 129% in andere Belgische steden.

Maar ook Antwerpen maakt een sterke groei door. In de eerste zes maanden van 2026 steeg het aantal ritten met e-bikes en gedeelde e-scooters met 173% ten opzichte van dezelfde periode in 2025. Ter vergelijking: de nationale groei bedroeg in dezelfde periode 128%.

Ook in Namen en Charleroi nam het gebruik van e-bikes toe, met respectievelijk 30% en 28%.

De gemiddelde afstand van de ritten neemt licht toe

Een andere opvallende bevinding, afgezien van het feit dat het gebruik van e-bikes en e-scooters steeds minder seizoensgebonden wordt, is dat de gemiddelde reisafstand toeneemt. In Brussel is de gemiddelde afstand per e-scooterrit gestegen van 1,68 km in 2022 tot 2,35 km vandaag, een stijging van 40%. Voor e-bikes steeg de gemiddelde afstand in dezelfde periode van 2,2 naar 2,6 km, wat neerkomt op een stijging van 15%.

Volgens Bolt bevestigen deze cijfers dat e-steps en e-bikes niet langer uitsluitend voor korte ritjes worden gebruikt, maar steeds vaker voor dagelijkse verplaatsingen, zoals woon-werkverkeer, de eerste en laatste kilometer naar het openbaar vervoer en recreatieve ritjes.

Of, zoals Bolt het stelt: hoewel er in Brussel een levendig debat gaande is over de toekomst van gedeelde micromobiliteit, blijkt uit de gebruikscijfers dat de vraag uitzonderlijk hoog blijft en dat deze vorm van mobiliteit steeds meer wordt geïntegreerd in een breder mobiliteitsaanbod.