De Model 3 sedan, het op één na populairste model van Tesla na de Model Y SUV, krijgt een update. Geen ingrijpende veranderingen zoals bij de ‘Highland’-update drie jaar geleden, maar kleine verbeteringen zonder prijsverhoging.

De updates zouden kunnen worden gezien als een manier om ‘voorop te blijven lopen’, aangezien Tesla lijkt goed op dreef te zijn. Het leverde in het derde kwartaal van 2026 486.532 elektrische auto’s af en overtrof daarmee voor het tweede kwartaal op rij de verwachtingen van analisten. Met deze cijfers is het merk erg zal waarschijnlijk de omzet van vorig jaar overtreffen.

Omzetstijging

Ook in Europa lijkt Tesla weer op het goede spoor te zitten, na een periode waarin het merk negatief werd waargenomen. Tesla boekte in tal van landen een sterke stijging van het aantal registraties, tegen de achtergrond van hoge olieprijzen en stijgende De totale verkoop van elektrische auto's.

In België staat het merk na de eerste drie kwartalen van 2026 op de twaalfde plaats in het algemeen klassement, met een marktaandeel van 3,32%. In negen maanden tijd werden in België maar liefst 10.644 Tesla's geregistreerd, een stijging van 43,35% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Maar de Belgische Tesla-cijfers voor de maand september alleen al zijn nog indrukwekkender: een derde plaats in het algemeen klassement, achter BMW en Mercedes, met 2.352 geregistreerde auto’s (+129.02%) en een maandelijks marktaandeel van 7.32%.

Ondertussen, het bedrijf is in besprekingen met Europese wetgevers om zijn semi-autonome ‘Full Self Driving’-systeem toe te staan, nu omgedoopt tot ‘Tesla Assisted Driving’. Dit zou een belangrijke doorbraak zijn, aangezien de betaaloptie een terugkerend maandelijks inkomen zou opleveren.

Beperkte visuele aanpassingen

Maar het nieuws van vandaag betreft de update die het merk aan zijn Model 3 heeft doorgevoerd. Aan de buitenkant zal het erg moeilijk te zien zijn of je met een nieuwe versie te maken hebt. Er verandert niets, behalve de nieuwe optionele 19-inch ‘Dark Nova’-velgen op de ‘Premium Long Range RWD’- en ‘Long Range AWD’-versies.

In het interieur zorgt de update voor een groter centraal scherm. Het scherm wordt vergroot van 15,4 naar 16 inch en de resolutie wordt verbeterd van 1.920 x 1.080 naar 2.560 x 1.440. De interieurafwerking blijft zwart bij de basisversies, maar de witte optie bij de ‘Premium’- en ‘Performance’-modellen verandert in ‘Zen Grey’.

Kleine technische verbeteringen, ook voor de Model Y

Technisch gezien zorgt de update voor een grotere actieradius bij het ‘Performance’-model. Het kan nu 600 kilometer afleggen op een volle acculading, tegenover 571 km voorheen. De actieradius van de ‘Long Range AWD’ is ongewijzigd, maar hij accelereert nu sneller van 0 naar 100 km/u: 4 seconden in plaats van 4,4.

De cijfers voor de andere versies blijven ongewijzigd. Het standaardmodel met achterwielaandrijving heeft onlangs zijn actieradius vergroot tot 572 km door de Bridgestone-banden te vervangen door Giti Control P10-banden met lage wrijving. De Model 3 Long Range loopt nog steeds voorop in de Model 3-reeks wat betreft actieradius, met 750 km op een volle accu.

De Model Y Premium Long Range AWD krijgt een vergelijkbare technische update, waarbij de acceleratietijd van 0 naar 100 daalt van 4,8 naar 4,6 seconden.

In de VS kunnen de Model 3 en Model Y nu worden uitgerust met de ‘PowerShare’-functie voor het delen van stroom tussen auto en huis, in combinatie met een bidirectionele lader en een Tesla Powerwall 3-accu. Buiten de VS maakt de autofabrikant echter geen melding van deze optie.