La berline Model 3, deuxième modèle le plus populaire de Tesla après le SUV Model Y, fait l'objet d'une mise à jour. Il ne s'agit pas de changements majeurs comme ceux apportés par la mise à jour ‘ Highland ’ il y a trois ans, mais de petites améliorations sans augmentation de prix.
Ces mises à jour pourraient être perçues comme une manière de ‘ garder une longueur d'avance ’, puisque Tesla semble être sur une bonne lancée. Il a livré 486 532 voitures électriques au troisième trimestre 2026, dépassant les prévisions des analystes pour le deuxième trimestre consécutif. Au vu de ces chiffres, la marque est très devrait dépasser les chiffres de vente de l'année dernière.
Hausse des ventes
En Europe, Tesla semble également avoir retrouvé le cap, après une période marquée par une image de marque négative. La marque a enregistré une forte hausse des immatriculations dans de nombreux pays, dans un contexte de prix élevés du pétrole et de hausse Ventes globales de véhicules électriques.
En Belgique, la marque occupe la douzième place au classement général à l'issue des trois premiers trimestres de 2026, avec une part de marché de 3,32%. Sur ces neuf mois, pas moins de 10 644 Tesla ont été immatriculées en Belgique, soit une hausse de 43,35% par rapport à la même période de l'année précédente.
Mais les statistiques belges concernant Tesla pour le seul mois de septembre sont encore plus impressionnantes : troisième place au classement général, derrière BMW et Mercedes, avec 2 352 voitures immatriculées (+129,02%) et une part de marché mensuelle de 7,32%.
En attendant, l'entreprise se trouve dans des discussions avec les législateurs européens afin d'autoriser son système semi-autonome ‘ Full Self Driving ’, désormais rebaptisé ‘ Tesla Assisted Driving ’. Ce serait une avancée majeure, car cette option payante permettrait de générer un revenu mensuel régulier.
Mises à jour visuelles limitées
Mais l'actualité du jour concerne la mise à jour apportée par la marque à sa Model 3. À première vue, il sera très difficile de savoir s'il s'agit d'une nouvelle version. Rien ne change, à l'exception des nouvelles jantes ‘ Dark Nova ’ de 19 pouces, disponibles en option sur les versions ‘ Premium Long Range RWD ’ et ‘ Long Range AWD ’.
À l'intérieur, cette mise à jour apporte un écran central plus grand. Sa taille passe de 15,4 à 16 pouces et sa résolution passe de 1 920 x 1 080 à 2 560 x 1 440. Les finitions intérieures restent noires sur les versions de base, mais l'option blanche proposée sur les modèles ‘ Premium ’ et ‘ Performance ’ est remplacée par la teinte ‘ Zen Grey ’.
De petites améliorations techniques, notamment pour le Model Y
D'un point de vue technique, cette mise à jour augmente l'autonomie du modèle ‘ Performance ’. Il peut désormais parcourir 600 kilomètres avec une charge complète, contre 571 km auparavant. L'autonomie de la version ‘ Long Range AWD ’ reste inchangée, mais elle passe désormais de 0 à 100 km/h plus rapidement : en 4 secondes au lieu de 4,4.
Les chiffres concernant les autres versions restent inchangés. Le modèle standard à propulsion arrière a récemment vu son autonomie passer à 572 km grâce au remplacement des pneus Bridgestone par des pneus Giti Control P10 à faible coefficient de roulement. La Model 3 Long Range reste en tête de la gamme Model 3 en termes d'autonomie, avec 750 km sur une charge complète.
Le Model Y Premium Long Range AWD bénéficie d'une mise à jour technique similaire, son temps de 0 à 100 passant de 4,8 à 4,6 secondes.
Aux États-Unis, les modèles 3 et Y peuvent désormais bénéficier de la fonctionnalité ‘ PowerShare ’, qui permet de recharger la maison à partir du véhicule, lorsqu’ils sont associés à un chargeur bidirectionnel et à une batterie Tesla Powerwall 3. En dehors des États-Unis, le constructeur ne fait toutefois aucune mention de cette option.
