In het kader van zijn strategische heroriëntatie ‘Sportwagenschmiede ’35’ presenteert Porsche een toekomstgericht conceptmodel, de Mission S, als eerste voorproefje van de vernieuwde ontwerpidentiteit van het merk. Het betreft een platform voor een supersportwagen met middenmotor dat boven de 911 is gepositioneerd.

Helaas voor Porsche viel de lancering in New York samen met de langverwachte onthulling van de Tesla Roadster. De ‘vliegende’ Tesla trok alle aandacht; Porsche’s ‘Mission’ raakte bijna ten onrechte in de vergetelheid.

”Een Porsche moet op het eerste gezicht herkenbaar zijn als een Porsche“, zegt Michael Leiters, voorzitter van de raad van bestuur van Porsche AG. ”De Mission S geeft een voorproefje van de ideeën en ontwerpkenmerken die Porsche de komende jaren zullen kenmerken."

De nadruk ligt op het authentieke, consistente en tijdloze ontwerp van de auto en op een bijzonder intense band tussen bestuurder en auto. “Tegelijkertijd vertegenwoordigt de Mission S een platform voor een supersportwagen met middenmotor dat boven de 911 is gepositioneerd, niet als een eenmalige hypercar, maar als een permanente en veelzijdige aanvulling op ons aanbod voor klanten”, voegt Leiters toe.

Queens, New York

De Porsche Mission S beleefde afgelopen donderdag zijn wereldpremière op een locatie die voor het bedrijf van historische betekenis is: een pier in Queens, New York, met uitzicht op de skyline van Manhattan. De eerste foto’s van de Porsche 550 Spyder met middenmotor, genomen op dezezelfde pier, gingen in 1953 de hele wereld over.

Als eerste supersportwagen van het merk wordt de 550 Spyder, de ‘James Dean-Porsche‘, ook vandaag de dag nog steeds gezien als de auto die de identiteit van het bedrijf heeft bepaald. Tegelijkertijd legde hij een belangrijke basis voor de populariteit en het succes van Porsche in de VS. Door voor deze locatie te kiezen, benadrukt Porsche het belang van zijn geschiedenis voor de toekomst van het ontwerp en het merk, een stelling die ook tot uiting komt in de Mission S.

‘Authentiek, consistent en tijdloos’

Authentiek, consistent en tijdloos: deze drie begrippen vormen het strategische kader voor de verdere ontwikkeling van de iconische ontwerpidentiteit van Porsche. “De Mission S is het resultaat van een toekomstgerichte, holistische ontwerpstrategie”, aldus Tobias Sühlmann, Vice President Style Porsche.

“Dit conceptmodel illustreert een fundamentele strategische koers die we binnenkort zullen vertalen naar ons toekomstige productportfolio.” De Mission S combineert een krachtig platform voor een supersportwagen met middenmotor met een heldere vormentaal die is geïnspireerd op historische Porsche-iconen. In het interieur ligt de nadruk op purisme, op de bestuurder gerichte ergonomie en een toekomstgerichte symbiose van analoge en digitale bedieningselementen. Door het bewust beperken van digitale oppervlakken staat de directe interactie tussen bestuurder en voertuig centraal.

Een puristisch exterieurontwerp

Het exterieur van de Porsche Mission S heeft tot doel de typische Porsche-designkenmerken naar de toekomst te vertalen. De karakteristieke torpedospatborden, de iconische daklijn en de opvallende verhouding tussen breedte en hoogte vormen centrale elementen van de sportwagenarchitectuur. “Dit resulteert in zogenaamde ‘zwevende volumes’: vloeiende vormen en oppervlakken die lijken te zweven, waardoor een krachtig, technisch ogend sculpturaal uiterlijk ontstaat dat het prestatiegerichte karakter van de sportwagen effectief benadrukt.”

De proporties van de showauto worden bepaald door de middenmotoropstelling. De motor is centraal geplaatst, waardoor de bekende ‘flyline’ ontstaat. Technische details, zoals het koelsysteem dat doet denken aan de radiatorventilator van de Porsche 917 of de volledig geïntegreerde actieve achtervleugel, combineren functionaliteit en design op typisch Porsche-wijze.

Een ander hoogtepunt zijn de wielen: het nieuwe ontwerpconcept, dat is gebaseerd op het iconische ‘wijzerplaatontwerp’ van de 928, is consequent gericht op lichtgewichtconstructie. De wielen van het conceptmodel onderstrepen de opvallende totaalindruk van de sportwagen.

De ronde koplampen en opvallende spatborden, die het bekende ‘torpedo’-ontwerp weerspiegelen en het zijprofiel meer laten opvallen, doen denken aan de 911. De naadlijnen die overgaan in de lichtpatronen zijn een eerbetoon aan het G-model.

De vlakke voorkant is geïnspireerd op de GT1, terwijl de dynamische daklijn onder de achtervleugel doet denken aan de 959. Een ander hoogtepunt is het ‘car-in-car’-concept aan de achterzijde, afgeleid van de GT1. Alle elementen zijn op een eigentijdse manier geïnterpreteerd en gecombineerd tot een harmonieus totaalontwerp.

Richt je aandacht op de bestuurder

In het interieur keert de Porsche Mission S bewust terug naar de kernwaarden van de sportwagenbouw. De interieurarchitectuur is gebaseerd op historische Porsche-sportwagens zoals de 550 Spyder en de 356. Twee kenmerkende lijnen lopen door het dashboard en de deuren. Ze roepen het karakteristieke gevoel op dat je ‘diep in de auto’ zit en sluiten visueel aan bij het exterieurontwerp.

Tegelijkertijd willen ze een heldere, tijdloze uitstraling creëren die de aandacht naar de essentie leidt. Dankzij een vloeiende overgang tussen analoge en digitale bedieningselementen voelt het interieur zowel vertrouwd als modern aan. Klassieke schakelaars en knoppen gaan hand in hand met moderne displays, wat resulteert in een ergonomische indeling waarin het vertrouwde en de toekomst naadloos in elkaar overvloeien.

Ook bij de stoelen wordt deze aanpak gevolgd. Nieuwe technische oplossingen, zoals een in het middenpaneel geïntegreerde veiligheidsgordelsluiting en verplaatste bedieningsknoppen voor de elektrische verstelling, combineren comfort, functionaliteit en het DNA van de motorsport.

‘Een samenspel van analoge en digitale bedieningselementen’

Naast de verder doorontwikkelde interieurarchitectuur ligt de nadruk duidelijk op de ‘Driver Experience’. Het doel is om een ideale symbiose te creëren tussen analoge en digitale bedieningselementen. In plaats van extra displays en functies richt het concept zich op eenvoud, duidelijkheid en intuïtieve bediening.

Opvallend zijn onder meer de vijf karakteristieke ronde instrumenten achter het stuur. In het midden bevindt zich de toerenteller met een analoge wijzer en een display erachter. Afhankelijk van de rijmodus komt de toerenteller dichter bij de bestuurder te staan, waardoor de aandacht nog meer wordt gericht op het rijden.

De opstelling van de ronde instrumenten past zich eveneens aan de geselecteerde rijmodus aan, waarbij de buizen naast elkaar of achter elkaar worden geplaatst, afhankelijk van de wensen van de bestuurder. Het vernieuwde Sport Chrono-element combineert bovendien analoog karakter met digitale precisie.

Porsche heeft er bewust voor gekozen om geen vast geïntegreerd middendisplay of een vast passagiersdisplay in het dashboard op te nemen. In plaats daarvan heeft Porsche een uitschuifbaar smartphonesysteem ontworpen dat compatibel is met MagSafe-technologie en dat naar behoefte kan worden gebruikt.

De bestuurder en de passagier kunnen hun eigen smartphone desgewenst gebruiken als navigatie- of informatiescherm. De My Porsche-app biedt toegang tot alle functies en stelt gebruikers in staat om digitaal weergegeven, historisch geïnspireerde ontwerpen voor de ronde instrumenten te kiezen.

Platform voor supersportwagens

Voor het eerst is Porsche van plan om, naast de iconische 911-sportwagen, een permanent beschikbaar aanbod van supersportwagens te introduceren. Het doel hiervan is duidelijk: technisch topniveau en maximale flexibiliteit.

Dit wordt geschraagd door tientallen jaren ervaring in de autosport, innovatieve en merkbepalende technologie, en het toekomstgerichte ontwerp dat met de Mission S werd onthuld. Meer over de techniek volgt in de komende maanden en jaren.