In de VS heeft Ford de bestellingen voor de Mustang Mach-E 2027 geopend en een nieuwe Trail-versie geïntroduceerd, die is ontworpen voor licht offroad-rijden. De grotere accu met groter bereik is nu standaard inbegrepen.
Voorheen bood Ford een accu van 88 kWh aan als optionele upgrade voor de Mustang Mach-E uit 2026. Vanaf 2027 is deze accu nu standaard inbegrepen in de Select- en Premium-uitvoeringen van de Mustang Mach-E, terwijl de op prestaties gerichte GT- en Rally-uitvoeringen een iets grotere accu van 91 kWh behouden.
Het assortiment dat voorheen werd aangeboden met de kleinere 73 kWh-accu is uit het assortiment gehaald. Ford schat dat achterwielaangedreven versies met de 88 kWh-accu tot 320 mijl (515 km) kunnen afleggen op één lading volgens de vrij strenge EPA-testcyclus, hoewel de officiële actieradiuscijfers voor de modellen van 2027 nog moeten worden bevestigd.
Proefversie
Een opvallende nieuwe toevoeging aan het Amerikaanse Mach-E-gamma van dit jaar is de ‘Trail’-uitvoering, die is gebaseerd op de Select-versie met vierwielaandrijving en $2.295 meer kost. Deze variant beschikt over een aangepaste ophanging met een 10 mm hogere rijhoogte aan de voorzijde en 15 mm aan de achterzijde.
Daarnaast is de auto uitgerust met een aangepast stuurhuis, 19-inch wielen en Michelin CrossClimate 2-banden van de Mach-E Rally. Ook is er een ingebouwd stroomsysteem van 400 W voorzien, met stopcontacten in het interieur en de kofferbak, waarmee gebruikers kleinere elektrische apparaten kunnen aansluiten.
In een verklaring zei Ford over de Mach-E Trail: “We hebben de Mustang Mach-E Trail ontwikkeld als antwoord op de vraag van klanten die op zoek waren naar een elektrische auto die past bij een actieve levensstijl en extra zekerheid biedt op de grind- en onverharde wegen die naar hun favoriete plekken leiden.”
“De Mustang Mach-E Trail combineert de elektrische prestaties en bruikbaarheid voor dagelijks gebruik die klanten van de Mustang Mach-E gewend zijn en zo waarderen, met speciaal ontworpen hardware voor de rit naar het begin van een wandelroute, de kampeerplaats of het water,” voegde het bedrijf eraan toe.
Aanzienlijk prijsverschil
De leveringen aan klanten van de Mach-E-serie 2027 in de VS zullen naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 van start gaan. De hele reeks wordt bovendien standaard uitgerust met connectiviteits- en beveiligingspakketten, terwijl het ‘handsfree’ rijsysteem BlueCruise van Ford standaard blijft op de GT- en Rally-uitvoeringen en optioneel is op bepaalde lagere uitrustingsniveaus.
Wat de prijzen betreft: het instapmodel ‘Select’ met achterwielaandrijving begint bij $39.995, terwijl de eAWD-versie iets duurder is, namelijk $42.995. De Premium met achterwielaandrijving begint bij $42.995; de eAWD-versie bij $45.995. In het hogere segment begint de Mach-E GT bij $50.995 en de Rally bij $55.290; beide zijn uitgerust met eAWD en de grotere 91 kWh-accu.
Normaal gesproken zal deze vernieuwde serie ook in Europa worden aangeboden. De prijzen zijn nog niet bekend. Wat in ieder geval opvalt, is het prijsverschil. Terwijl de 2027 Premium RWD-versie in de VS begint bij $42.995 (€ 38.400), kost de overeenkomstige versie uit modeljaar 2026 in de EU ongeveer € 67.500. Natuurlijk spelen belastingverschillen en invoerrechten een rol, maar een prijsverschil van 75% is nog steeds een flinke stijging om de Atlantische Oceaan over te steken. Geen wonder dat de Mustang Mach-E relatief zeldzaam is op de Europese wegen.
