ABB et MAN font la démonstration d'un système de charge "Megawatt" avec un nouveau camion électrique

La nouvelle gamme eTruck de MAN est compatible avec le système de charge Megawatt (MCS), ce qui rend les arrêts de charge rapides lors des pauses obligatoires beaucoup plus utiles. Pour le démontrer, un eTruck a été équipé d'un prototype de chargeur MCS de l'expert en infrastructure ABB, qui a atteint une vitesse de charge de 700 kW.

ABB et MAN considèrent qu'il s'agit d'une victoire, car c'est la première fois qu'un chargeur public fournit plus de 700 kW et 1 000 ampères à un camion électrique. Toutefois, l'objectif final du MCS est de fournir jusqu'à 3,75 MW (3 750 kW) à 3 000 ampères, ce qui permettra de recharger très rapidement les camions, les bus, les avions et les bateaux. La norme CCS actuelle, largement utilisée, ne dépasse pas 400 kW.

Une charge plus rapide signifie des batteries plus petites

Les camions électriques compatibles avec la charge mégawatt pourraient récupérer la majeure partie de leur autonomie lors des arrêts obligatoires du conducteur, avec une charge de 10 à 80 % en une demi-heure, tout comme le font les voitures électriques modernes. Cela signifie que des batteries plus petites peuvent être utilisées pour la même autonomie en une journée, ce qui permet d'augmenter la charge utile.

Les MAN eTrucks sont compatibles avec la recharge par mégawatts, avec une puissance initiale de 750 kW, qui sera ultérieurement portée à plus de 1 MW pour permettre une recharge rapide pendant les pauses des conducteurs /Man Truck & Bus

Bien entendu, tout dépend de l'infrastructure. Les constructeurs européens de camions, dont Traton, la société mère de MAN, ainsi que Volvo Group (Volvo Trucks et Renault Trucks) et Daimler Truck (Mercedes Trucks), ont formé en 2022 une alliance appelée Milence pour créer un réseau de recharge rapide, idéalement avec l'aide de l'UE.

"L'objectif est d'atteindre 30 000 points de charge MCS en Europe d'ici 2030, dont environ 4 000 en Allemagne. Nous avons mis en service l'un des premiers points de recharge aujourd'hui. Il nous reste peu de temps pour l'installer. Les camions électriques sont disponibles et la recharge par mégawatt fonctionne. Nous avons maintenant besoin de signaux clairs de la part des responsables politiques pour gagner la confiance de nos clients en faveur de l'électrification. Nous devons maintenant construire et développer rapidement l'infrastructure", déclare Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus.

Le déploiement public des chargeurs MCS est prévu pour la fin 2024 ou le début 2025.

Commentaires

Prêt à participer à la conversation ?

Vous devez être un abonné actif pour laisser un commentaire.

S'abonner aujourd'hui

Vous pourriez aussi aimer