Un XC90 bleu denim a eu l'honneur d'être la dernière voiture diesel de Volvo. Après avoir promis de mettre fin à la production de voitures particulières à moteur diesel en septembre 2023 lors de la NYC Climate Week, le constructeur suédois a joint le geste à la parole, en terminant sur une V60 à Gand et un XC90 à Torslanda.
"Par un jeudi nuageux de début février, nos collègues de Gand ont construit leur dernière voiture à moteur diesel, une V60. Et l'autre jour, notre usine de Torslanda a vu sa dernière XC90 diesel sortir de la chaîne de production." Ainsi s'achève la lettre d'adieu de Volvo au diesel, premier sacrifice vers un avenir proche entièrement électrique.
De l'emprunteur de moteur au pionnier
L'histoire de Volvo avec le diesel a commencé en 1979 avec la 244 GL D6, le premier moteur diesel à six cylindres pour les voitures particulières. Il développait une puissance raisonnable (pour l'époque) de 82 ch et avait été emprunté à VW. En 2001, Volvo a commencé à construire ses propres moteurs diesel cinq cylindres avec la V70, qui a connu un grand succès et était réputée pour sa fiabilité.
En 2012, les Suédois ont été les premiers à proposer une solution hybride rechargeable diesel avec la Volvo V60 D6, qui combinait une conduite locale sans émissions et une faible consommation de carburant pour les longs trajets. Ce n'était toutefois pas la solution la plus fiable, et seule Mercedes propose encore un groupe motopropulseur PHEV diesel dans sa gamme actuelle.
Du pain et du beurre il y a cinq ans
En 2019, les moteurs diesel représentaient encore la majorité des ventes européennes de Volvo. Cependant, l'engouement pour le diesel ayant diminué et l'UE ayant imposé des objectifs d'émissions de plus en plus stricts, qui nécessitent des investissements importants, Volvo a décidé d'abandonner complètement ce carburant.
Le constructeur a même cessé d'investir dans les moteurs à combustion, en vendant sa participation dans Aurobay, la coentreprise avec Geely qui développait de nouveaux moteurs partagés. Cela signifie que ses modèles à essence comptent également les jours jusqu'à ce qu'ils soient progressivement abandonnés. Volvo a pour objectif de devenir une marque entièrement électrique d'ici 2030 et un émetteur net de carbone zéro d'ici 2040.
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