Jusqu'à sept mois d'attente pour le premier véhicule électrique du fabricant de smartphones Xiaomi

Il semble que les amateurs qui souhaitent acheter la première voiture électrique du géant chinois des smartphones Xiaomi, la berline SU7, devront faire preuve d'une patience d'ange pour certaines versions. Les délais de livraison peuvent s'étendre jusqu'à sept mois en raison de la demande surprise déjà présente dans les premières heures de la précommande. En moins de 24 heures, près de 90 000 exemplaires ont été "vendus", selon l'agence de presse Reuters.

Jeudi dernier, les préventes ont débuté en Chine, avec des prix commençant à 215 900 yuans (27 800 euros). Selon Xiaomi, 50 000 commandes ont déjà été enregistrées au cours des 27 premières minutes. À la fin de la journée, le compteur affichait 88 898 commandes.

L'édition des fondateurs s'est vendue instantanément

Le premier à être livré en avril est une édition Founders limitée du SU7, équipée de quelques extras agréables comme un mini-réfrigérateur de 4,6 litres pouvant contenir jusqu'à 6 canettes de Coca. Les 5 000 unités, au même prix que les versions Standard et Max, ont été vendues instantanément.

La variante standard à deux roues motrices de la Xiaomi SU7 est alimentée par une batterie Blade de 73,6 kWh de BYD et offre une autonomie CLTC de 668 km. Elle est actuellement 30 000 yuans (3 860 €) moins chère qu'une Tesla Model 3 en Chine (245 900 yuans).

La version de base est construite sur l'architecture Modena développée en interne par Xiaomi sur une plateforme 400 V classique. Les versions supérieures sont dotées de la technologie 800 V. Les versions à traction arrière sont équipées d'un moteur de 220 kW et d'un couple de 400 Nm, ce qui permet à la version de base de passer de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes.

La version Pro a une puissance de 275 kW et 438 Nm, respectivement, et fait légèrement mieux avec 4,68 secondes. Elle est équipée d'une batterie CATL Shenxing d'une capacité de 94,3 kWh et d'une autonomie CLTC de 830 kilomètres. Elle est proposée à partir de 245 900 yuans (31 666 euros), soit le même prix que la Tesla 3.

Batterie Qilin de 100 kWh

Comme son nom l'indique, le haut de gamme est le Xiaomi SU7 Max. Il s'agit d'une variante à deux moteurs et quatre roues motrices équipée de la batterie Qilin de 101 kWh de CATL, qui permet une autonomie de 800 kilomètres. Les moteurs délivrent une puissance maximale de 495 kW et un couple maximal de 838 Nm. Il lui faut seulement 2,78 secondes pour atteindre 100 km/h et sa vitesse maximale est de 265 km/h.

Mais pour celle-ci, il faudra débourser 299 900 yuans (38 620 euros), et les délais d'attente sont déjà de 27 à 30 semaines, selon l'application automobile dédiée de l'entreprise. La version standard peut prendre de 18 à 21 semaines, et la version Pro de 18 à 21 semaines.

Technologie des smartphones

Xiaomi, en tant que fabricant de smartphones, prend en charge la connexion Bluetooth Apple CarPlay et la connectivité iPad afin de garantir une bonne expérience automobile aux utilisateurs d'Apple. Apple rêvait de devenir un fabricant de véhicules électriques révolutionnaire, mais a abandonné ses projets après avoir investi des milliards de dollars pendant une décennie dans son projet Titan.

À l'intérieur, la SU7 présente un tableau de bord plutôt conventionnel pour la première voiture d'un fabricant de smartphones. Bien sûr, il y a des écrans partout, mais l'infodivertissement utilise un écran 3K de 16,1 pouces, tandis que toutes les informations de conduite sont centrées sur un combiné d'instruments de 7,1 pouces et un grand affichage tête haute projetant 56 pouces. Les sièges arrière sont également équipés d'une paire d'écrans, qui sont des tablettes Xiaomi Mi Pads.

Soutien soutien

Détail piquant : selon les médias chinois, William Li, fondateur et président-directeur général de NIO, He Xiaopeng, président-directeur général de Xpeng, et Li Xiang, fondateur, président-directeur général de Li Auto, étaient tous présents lors de la cérémonie de lancement de Xiaomi. Lei Jun, fondateur, président et PDG de Xiaomi, a déclaré que ces trois personnes lui ont donné de nombreux conseils au cours des trois dernières années pour éviter les "erreurs".

Le Xiaomi SU7 a fait ses débuts en Europe en février lors du Mobile World Congress (MWC) 2024 à Barcelone (Espagne), qui est plutôt un "habitat" naturel pour un géant des smartphones et de l'électronique qui compte 20 millions d'utilisateurs dans son pays d'origine. De cette manière, il a fait ses débuts en Europe avant la Chine. Toutefois, aucun plan officiel de livraison en Europe n'a encore été communiqué.

 

 

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