Chery va construire des voitures en Espagne (Update)

Le constructeur automobile chinois Chery souhaite construire des voitures en Espagne, plus précisément dans l'ancienne usine Nissan de Barcelone. Il s'agira du premier site de production de Chery en Europe.

Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez considère le partenariat entre Chery et Ebro-EV Motors comme un "symbole de la réindustrialisation" de la Catalogne et de l'Espagne dans son ensemble. Ce projet redonne vie à la zone industrielle du district industriel et logistique "Zona Franca".

Anciennement Nissan

Nissan a cessé de produire dans son usine de Barcelone à la fin de l'année 2021. C'est également à cette date que le dernier exemplaire de la fourgonnette électrique Nissan e-NV200 est sorti de la chaîne de production. L'entreprise japonaise a commencé à y produire des véhicules en 1983 avec le Nissan Patrol.

Le site de production de Barcelone se compose de trois parties : l'usine principale à Zona Franca, un atelier de presse à Montcada i Reixac et des installations pour la construction de cadres et de suspensions à Sant Andreu de la Barca.

Le site a une longue tradition, puisqu'il a été utilisé pendant des décennies par le fabricant espagnol de véhicules utilitaires Ebro, dont la marque doit maintenant être revitalisée.

Omoda d'abord

La coentreprise entre Ebro-EV Motors et Chery devrait créer environ 1 250 emplois. L'entreprise commune a pour objectif de produire 50 000 véhicules par an d'ici 2027, puis 150 000 unités par an à partir de 2029.

L'assemblage des véhicules de la marque Chery Omoda sera le premier à être accéléré cette année, mais aucun modèle spécifique n'a encore été nommé. À la fin de l'année, un pick-up électrique à transmission intégrale de la marque EV Motors Ebro suivra. Les partenaires ont l'intention d'investir 400 millions d'euros dans la revitalisation de l'ancienne usine Nissan.

Depuis des années, les gouvernements central et régional cherchaient à créer un centre d'électromobilité dans la "Zona Franca". Après plusieurs visites en Chine et de longues négociations, Ebro-EV Motors, qui détient la majorité des parts de la coentreprise, et le gouvernement régional catalan ont finalement opté pour Chery.

"Ebro est la première entreprise à s'engager dans une coentreprise avec un constructeur automobile chinois. Chery renforce sa présence en Europe en fabriquant des véhicules dans la zone franche de Barcelone", a déclaré Pedro Calef, PDG d'Ebro.

"Cette joint venture étudiera la création d'un centre de R&D à Barcelone pour les certifications sur le marché européen à l'avenir. Ebro et Chery sont totalement engagés dans cette usine. Aujourd'hui, nous nous engageons sur une voie brillante et notre objectif est de produire 150 000 véhicules en 2029", a-t-il ajouté.

Investissements chinois en Europe

L'investissement de Chery est le deuxième investissement majeur réalisé par une entreprise chinoise dans sa propre usine en Europe en un court laps de temps. Auparavant, le constructeur de voitures électriques BYD avait conclu un grand projet en Hongrie.

SAIC, qui n'utilise actuellement son site britannique de MG que pour la recherche et le développement, pourrait bientôt suivre le mouvement, mais souhaiterait produire à nouveau en Europe continentale.

Chery a annoncé son lancement en Europe en 2023 avec trois marques et un large éventail de motorisations. Le constructeur a déjà publié d'autres informations à ce sujet : l'Omoda 5 EV est un SUV de 4,40 mètres de long, déjà disponible sur différents marchés européens, dont le Belux.

Chery vient d'annoncer l'arrivée imminente d'un nouveau SUV plus grand, l'Omoda 7. Le communiqué de presse indique que de plus amples détails seront communiqués prochainement.

Le portefeuille de l'entreprise comprend des voitures à moteur à combustion, des véhicules hybrides et des véhicules purement électriques. Un autre produit est Jaecoo, une marque tout-terrain qui devrait mettre sur le marché des SUV de type Land Rover. Le SUV compact Jaecoo 7 et le plus grand Jaecoo 8 ont également été annoncés pour un lancement en Europe. Aucun autre détail sur la technologie n'a encore été communiqué.