Chery gaat auto's bouwen in Spanje (Update)

De Chinese autofabrikant Chery wil auto's gaan bouwen in Spanje, en wel in de voormalige Nissan-fabriek in Barcelona. Het wordt de eerste productiefaciliteit van Chery in Europa.

De Spaanse premier Pedro Sánchez ziet het partnerschap tussen Chery en Ebro-EV Motors als een "symbool voor de herindustrialisatie" van Catalonië en Spanje als geheel. Dit brengt weer leven in het industriële gebied in de industriële en logistieke wijk "Zona Franca".

Voorheen Nissan

Nissan stopte eind 2021 met de productie in de fabriek in Barcelona. Dat was ook het moment waarop het laatste exemplaar van de elektrische bestelwagen Nissan e-NV200 van de band rolde. Het Japanse bedrijf begon daar in 1983 met de productie van de Nissan Patrol.

De productiefaciliteit in Barcelona bestaat uit drie delen: de hoofdfabriek in Zona Franca, een perserij in Montcada i Reixac en faciliteiten voor frame- en ophangingsconstructie in Sant Andreu de la Barca.

Het terrein heeft een lange traditie, want het werd voorheen decennialang gebruikt door de Spaanse fabrikant van bedrijfsvoertuigen Ebro, wiens merk nu nieuw leven wordt ingeblazen.

Omoda eerst

De joint venture tussen Ebro-EV Motors en Chery zal ongeveer 1.250 banen creëren. De joint venture heeft als doel om 50.000 voertuigen per jaar te produceren in 2027, oplopend tot 150.000 eenheden per jaar vanaf 2029.

De assemblage van voertuigen van het Chery-merk Omoda zal dit jaar als eerste worden opgevoerd, maar er is nog geen specifiek model genoemd. Aan het eind van het jaar volgt een pick-up met elektrische vierwielaandrijving van het merk Ebro van EV Motors. De partners zijn van plan om 400 miljoen euro te investeren in de revitalisatie van de voormalige Nissan-fabriek.

Jarenlang probeerden de centrale en regionale overheden een centrum voor elektromobiliteit te creëren in de "Zona Franca". Na verschillende bezoeken aan China en lange onderhandelingen hebben Ebro-EV Motors, dat een meerderheidsbelang heeft in de joint venture, en de Catalaanse regionale overheid uiteindelijk gekozen voor Chery.

"Ebro is het eerste bedrijf dat een joint venture aangaat met een Chinees automobielbedrijf. Chery versterkt zijn Europese aanwezigheid door voertuigen te produceren in de Zona Franca van Barcelona," aldus Pedro Calef, CEO van Ebro.

"Deze joint venture bestudeert de oprichting van een R&D-centrum in Barcelona voor certificeringen op de Europese markt in de toekomst. Ebro en Chery zetten zich volledig in voor deze fabriek. Vandaag beginnen we aan een briljante weg en ons doel is om 150.000 voertuigen te produceren in 2029," voegde hij eraan toe.

Chinese investeringen in Europa

De investering van Chery is de tweede grote investering van een Chinees bedrijf in een eigen fabriek in Europa in korte tijd. Eerder bezegelde de fabrikant van elektrische auto's BYD een groot project in Hongarije.

SAIC, dat momenteel zijn Britse MG-vestiging alleen gebruikt voor onderzoek en ontwikkeling, zou dit voorbeeld binnenkort kunnen volgen, maar wil graag weer op het Europese vasteland produceren.

Chery kondigde zijn Europese lancering in 2023 aan met drie merken en een brede aandrijvingsmix. De fabrikant publiceerde eerder al andere info hierover: de Omoda 5 EV is een 4,40 meter lange SUV die al beschikbaar is op verschillende Europese markten, waaronder Belux.

Chery heeft zojuist de komst aangekondigd van een nieuwe, grotere SUV, de Omoda 7. In het persbericht staat dat er binnenkort meer details bekend zullen worden gemaakt.

Het portfolio van het bedrijf omvat auto's met verbrandingsmotoren, hybride aandrijvingen en puur elektrische aandrijvingen. Een ander product is Jaecoo, een off-road merk dat SUV's in Land Rover-stijl op de markt gaat brengen. De compacte SUV Jaecoo 7 en de grotere Jaecoo 8 zijn ook aangekondigd voor lancering in Europa. Er zijn nog geen verdere details over de technologie bekendgemaakt.