Kia donne un coup de jeune à son EV6 après trois ans d'existence

Le constructeur automobile sud-coréen Kia a décidé de donner un coup de jeune à son cross-over entièrement électrique EV6, trois ans après son lancement. Cette voiture a été élue "Voiture de l'année 2022", devançant la Renault Mégane E-Tech et sa sœur Hyundai Ioniq 5. De nouveaux "yeux", une conduite plus silencieuse et plus douce, une autonomie accrue de 19 km et une recharge plus rapide sont les principales caractéristiques de ce lifting.

La nouvelle EV6 est équipée du tout dernier "Star Map Signature Lighting" qui a été vu pour la première fois lors de l'EV Day de Kia à Séoul en octobre 2023, lorsque Kia a retiré les emballages de la version de production de son nouveau SUV compact, le EV5, ainsi que du SUV Concept EV3 et de la berline Concept EV4, encore plus compacts. Ces modèles constituent une nouvelle gamme de véhicules électriques "abordables" que Kia souhaite lancer pour favoriser l'adoption des véhicules électriques.

Démarrage par commande tactile

L'arrière est également doté de feux en forme d'étoile et d'un nouveau pare-chocs en forme d'aile imitant celui de l'avant. Ajoutez à cela des jantes redessinées, et voilà ce que vous obtiendrez à l'extérieur. À l'intérieur, on trouve un nouvel écran panoramique incurvé, un volant redessiné et un meilleur socle de recharge sans fil pour votre téléphone. Sur la console centrale, un nouveau lecteur à effleurement vous permet de démarrer la voiture en scannant votre empreinte digitale.

Côté confort, le nouveau système d'infodivertissement ccNC de Kia prend en charge les dernières versions d'Apple CarPlay et d'Android Auto. Les options de mise à jour logicielle en direct sont élargies, ajoutant des services de streaming vidéo et musical intégrés et une commande vocale améliorée.

Une autre fonction améliorée est l'aide au stationnement intelligente à distance 2, qui vous permet de serrer automatiquement votre voiture dans une place de stationnement trop petite, en utilisant le porte-clés comme télécommande pendant que vous, le conducteur, surveillez l'extérieur à distance.

Batterie renforcée pour une autonomie accrue de 4 %.

Il n'y a pas de nouveauté du côté des moteurs. La version à deux roues motrices offre 168 kW (229 ch) et 350 Nm et 239 kW (325 ch) et 605 Nm. Les batteries sont renforcées, passant de 77,4 kWh sur le modèle actuel à 84 kWh, soit une augmentation de 4 % ou 19 km d'autonomie, pour atteindre 494 km selon les normes sud-coréennes. L'augmentation de la densité permet de recharger la batterie de 10 % à 80 % en 18 minutes à 350 kW.

La conduite devrait être plus souple grâce à des "amortisseurs sensibles à la fréquence" et à un contrôle optimisé du bruit du moteur. La nouvelle EV6 devrait être lancée en Corée en juin, à partir de 55,4 millions de wons, soit environ 37 700 euros. La date de commercialisation de la nouvelle EV6 en Europe n'a pas encore été communiquée.

 

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