Avant la première mondiale officielle, le 5 mars, Volkswagen a déjà donné un aperçu de la situation en annonçant le lancement de la nouvelle génération de véhicules. deux croquis sur LinkedIn de ce à quoi ressemblera le véhicule électrique à 20 000 euros de la marque, l'ID.1. Il hérite des lignes droites de l'autre VW économique, le Up !

Ce successeur de la VW Lupo et de la Up !, cette dernière étant également disponible dans une version électrique abordable appelée e-Up !, arrivera en 2027, un an après l'ID.2. Après avoir montré une image teaser du faciès plus tôt, deux vues latérales du modèle conceptuel, le prédécesseur du modèle de production, ont été dévoilées.

Il semble que le concept sera baptisé ‘IDEvery1’, comme le suggère le hashtag LinkedIn. Les commentaires sont réduits au minimum sur le réseau social : “L'assurance audacieuse rencontre la simplicité intemporelle ! Avec son design compact et spacieux, notre nouvelle voiture électrique d'entrée de gamme allie fonctionnalité et style sans effort. De l'avant charismatique à l'arrière souriant, chaque détail vise à créer une connexion joyeuse.”

Volkswagen réalise qu'il doit agir pour survivre à l'ère électrique. Après avoir négocié avec les syndicats pour réduire les coûts, le constructeur allemand a présenté ses plans pour l'avenir de la marque. L'avenir sera électrique, abordable, rentable et fabriqué à Wolfsburg.

Il y a un point commun avec le projet négatif 2024 de plusieurs constructeurs automobiles européens, en particulier au sein du groupe VW : le ralentissement des ventes en Chine (dû à la croissance des constructeurs locaux) et l'adoption décevante des véhicules électriques signifie qu'il y a des changements à faire. Porsche choisit de remanier son conseil d'administration, tandis que Volkswagen mène une offensive sur le plan des produits.

Un nouveau véhicule électrique d'entrée de gamme à 20 000 euros

Le mot clé de la future offre de véhicules électriques de Volkswagen est ‘accessibilité’. Lors d'une réunion de travail à Wolfsburg, siège de la marque allemande, le PDG Thomas Schäfer a présenté ses projets pour l'avenir de l'entreprise. Un modèle électrique compact d'environ 20 000 euros en fera partie intégrante.

Ce n'est pas la première fois que nous entendons parler de cette ‘Volkswagen ID.1’, qui se situera encore plus bas que l'ID.2 à moins de 25 000 euros qui arrivera en 2026. En 2024, l'entreprise a déjà annoncé le nouveau modèle lors d'une réunion du conseil d'administration., Le gouvernement a confirmé qu'il n'était pas construit en collaboration avec le ministère de l'agriculture. Renault, qui construit également la nouvelle Twingo électrique pour le même prix.

Construit en Europe à partir de 2027

Schäfer annonce le nouveau modèle : “Une Volkswagen électrique abordable, de haute qualité et rentable, fabriquée en Europe pour l'Europe - c'est la Ligue des champions de l'ingénierie automobile ! Il sera construit sur une évolution de la plateforme MEB, MEB-Small, avec traction avant, qui sera également utilisée sur l'ID.2.

Ce successeur de la VW Lupo et de la Up ! (qui était également disponible dans une version électrique abordable appelée e-Up !) arrivera en 2027, un an après l'ID.2. Cependant, le show car du nouveau modèle d'entrée de gamme sera déjà dévoilé en mars 2025. Un premier teaser a déjà été montré au public, présentant le bouclier avant et la signature lumineuse du modèle.

SSP pour la Golf et le T-Roc électriques

Dans le même temps, les dirigeants de VW ont voulu rassurer les employés de l'usine sur la solidité de son avenir. “Notre objectif est de construire la Golf électrique de nouvelle génération sur la nouvelle plate-forme SSP, ainsi que le T-Roc électrique à grand volume. Cela fera de Wolfsburg la capitale de notre nouvelle classe compacte tout électrique”, a déclaré le PDG Schäfer.

L'architecture SSP (Scalable Systems Platform) peut être considérée comme le successeur de l'actuelle plateforme MEB, qui est développée avec l'aide du partenaire technique Rivian et sera introduite en 2029.

Plan en trois étapes

En résumé, le plan de retour de Volkswagen comporte trois étapes :

• Rattraper le retard : “La compétitivité doit être renforcée par l'optimisation des structures de coûts et l'extension ciblée du portefeuille de modèles existants.”
• Attaque : “Neuf nouveaux modèles seront disponibles d'ici 2027, dont la version de production de l'ID. 2, le tout pour moins de 25 000 euros, et la voiture électrique d'entrée de gamme, pour environ 20 000 euros.”
• Lead : “En tant que marque leader sur le plan technologique dans le segment des véhicules de grande capacité, Volkswagen établit de nouvelles normes et fait progresser la mobilité dans le monde entier”.”