La Flandre a distribué 18 543 primes pour des voitures électriques, pour un montant total de 72,8 millions d'euros. La plupart des primes ont été versées à des particuliers - 14 637 pour des véhicules neufs (moins de 40 000 euros) et 3 141 pour des véhicules d'occasion. En outre, 523 primes ont été versées à des organisations sans but lucratif et à des fondations, et 242 à des sociétés d'autopartage. fournisseurs.

La précédente ministre flamande de la Mobilité, Lydia Peeters (Open Vld), avait introduit cette prime pour encourager les entreprises à se doter d'une politique de mobilité. les particuliers à acheter des véhicules électriques, le marché étant (sur)dominé par l'achat de VE dans le segment des voitures de société.

72,8 millions d'euros

La prime - 5 000 euros pour une voiture électrique neuve et 3 000 euros pour une voiture d'occasion - peut être demandée depuis février de l'année dernière. La prime resterait disponible jusqu'à la fin de l'année 2024.

Cependant, le nombre de demandes de primes EV a rapidement dépassé les 11 700, doublant le budget initial (20 millions d'euros) estimé par Lydia Peeters. Au final, 72,8 millions d'euros ont été dépensés.

Enregistrer les inscriptions

La nouvelle ministre de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), souhaitait donc mettre fin à la prime “dès que possible”, de préférence avant la fin de l'année. La date finale a été fixée à 23 novembre, 2024.

Grâce à la prime, 127 922 nouveaux VE ont été immatriculés en Belgique et au Luxembourg en 2024, soit 37,3% de plus que l'année précédente, et un nouveau chiffre d'affaires de 1,5 milliard d'euros a été atteint. enregistrer.