Résidents de Paris ont voté par référendum dimanche pour que des centaines de rues soient interdites aux voitures. Avec cette mesure, le conseil municipal de gauche souhaite réduire davantage l'utilisation de la voiture, améliorer la qualité de l'air et la qualité de vie dans la capitale française.

Cependant, la participation a été faible : à peine 4% des 1,4 million de résidents ont pris la peine de voter. Deux tiers des Parisiens ont voté en faveur de l'aménagement de 500 rues supplémentaires en faveur des piétons, tandis que 34% ont voté contre.

‘Rues-jardin’

Le projet de création de 500 nouvelles ‘rues-jardin’ permettra de supprimer 10% de parkings parisiens de surface, soit 10 000 places, qui sont moins prisées.  Cette réduction a déjà lieu dans certains quartiers, comme à Montmartre, où la création d'une zone piétonne a suscité l'inquiétude des riverains.

Certains craignent que le projet “tue l'accessibilité”, tandis que d'autres se plaignent que “les rues sont bloquées de tous les côtés, que les rues à double sens sont devenues des ‘sens uniques’ et que... tout devient compliqué”.”

“Le projet n'est pas adapté à la vie économique de Paris. C'est bien de penser à l'environnement, mais les gens ont besoin de travailler”, conclut un citoyen anonyme.

Opposants

C'est la troisième fois depuis 2023 que les Parisiens décident de rendre la ville plus ‘verte’ et plus accueillante pour les piétons, après avoir approuvé des projets visant à tripler les frais de stationnement pour les véhicules utilitaires sport et à interdire la location de scooters dans les rues.

Les opposants à l'interdiction des voitures soutiennent que le chaos et les foules dans la ville ne feront qu'augmenter parce que le trafic doit être détourné, et ils doutent également que cette mesure contribue à réduire la pollution de l'air.

Paris moins ‘verte’ que les autres villes de l'UE

Le conseil municipal demandera bientôt aux habitants quelles rues devraient être interdites aux voitures. Le plan vise à supprimer les voitures dans environ 25 rues par arrondissement. Jusqu'à présent, 220 rues sur les 6 000 que compte Paris ont été interdites à la circulation automobile, la plupart d'entre elles étant situées à proximité d'écoles.

Depuis son entrée en fonction en 2014, la maire de Paris, Anne Hidalgo, tente de lutter contre les embouteillages et d'améliorer la qualité de l'air. Récemment, elle a limité la circulation sur une voie du périphérique très fréquenté de Paris au covoiturage pendant les heures de pointe et a réduit la limite de vitesse sur l'autoroute.

Comparée à d'autres grandes villes européennes, Paris est nettement moins verte. Un peu plus d'un quart de la capitale est constitué de parcs, de jardins, de plans d'eau et de rues bordées d'arbres, alors que la moyenne des capitales européennes est de 41 % de verdure.